人、托运人、托运人组织以及各国主管当局之间就运输条件进行协商，特别是在引用新技术，开始新的运输业务之前进行协商；颁发多式联运经营人的许可证；参加运输；为了 毋需背书即可转让。不可转让的多式联运单据，应指明记名的收货人。 三、国际多式联运合同当事人双方的权利和义务 （一）多式联运经营人的权利和义务 １． ...
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。但本公约的任何规定并不影响根据适用的法律关于扩大经营人对货物的担保权的任何合同安排的效力。（２）如果对索偿数额已提供足够担保，或如已向双方同意的 本公约保存人。第１８条签字、批准、接受、核准、加入（１）本公约在联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议的闭幕会议上开放供签字，并在纽约联合国总部继续开放 ...
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记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发往……” 第七条 国际铁路联运托盘货物运送规则 第一条 为运送国际铁路联运货物，准许使用属于铁路的并符合车规第二十三条所载技术条件的互换的平式和箱式托盘。 第二 ...
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特别是第一条所述的外层空间的利用，应符合所有国家的利益的规定，注意到世界贸易的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其 本组织的任何情况下而订立的有关技术和经营职能合同的管理安排。（ｃ）制定陆上、船上和海上环境中建筑物上的地球站接入国际海事卫星组织空间段的标准和批准程序 ...
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经由海上运输货物的协议。ｂ．“ＥＤＩ”：指电子数据交换，如通过电子传输进行贸易数据交换。ｃ．“ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ”：指联合国行政、商业、运输电子数据交换规则。 与本规则发生冲突或不一致时，适用本规则。６．适用法律运输合同将服从任何强制性的国际公约或国内法，如同签发一个书面提单一样。７．支配和转让权ａ ...
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以来，由于本身存在的和在实施过程中出现的各项问题，以及近年来国际经济、政治的变化和海运技术的发展，某些内容已经过时，多数国家特别是代表货方利益的国家 。 （ｃ）“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物品，但活牲畜以及在运输合同上载明装载于舱面上并且已经这样装运的货物除外。 （ｄ）“船舶”是指用于海上 ...
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们同意为使世界贸易更加自由化和不断扩大，加强关贸总协定的作用，增加关贸总协定制度对发展国际经济环境的影响； 注意到很多发展中国家的合同各方对装船前检验 颁发装船前检验活动方面的法律规定，以便其它政府和商人能熟知这些法律规定。技术帮助 3．3 出口国政府应根据要求在双方同意的条件下主动向进口国政府提供 ...
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的合营企业，并应为此作出适当安排，尤其是包括通过保障合营企业各当事方的合同权利，促进此类合营企业的建立，以发展本国航运业。２．应邀请地区性和国际金融 ，兹建议如下：１．联合国贸易和发展会议、联合国开发计划署、国际海事组织和其他有关国际机构应按要求，向可能受本公约影响的国家提供技术和资金援助，以便依照本 ...
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