必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关贸易的要求； （ｃ）需要为所有国家的利益保证国际多式联运有条不紊地发展，并有必要考虑到过境国家的特殊 ； （２）多式联运经营人如能证明其本人、受雇人、代理人或为履行联运合同而服务的任何人，为避免事故的发生及其后果，已经采取一切可能的合理措施时，则有 ...
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的任何诉讼，不论这种诉讼是基于合同、侵权或其他方面。（２）当这种诉讼是针对经营人的受雇人或代理人，或经营人为履行与运输有关的服务而利用的其他人时，如该 本公约保存人。第１８条签字、批准、接受、核准、加入（１）本公约在联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议的闭幕会议上开放供签字，并在纽约联合国总部继续 ...
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运送或交付阻碍时，在变更运送合同的情况下，适用第十九条的规定。 第五章 铁路的责任 第二十一条 铁路的连带责任 一、按国际货协运单承运货物的铁路 如果装有货物加冷或加温机械设备的车辆，其能源需要取自列车牵引动力时，这项服务费用，按照运行路国内运价规程计算。 第八条 运送易腐货物时，按照运行路国内规章 ...
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，特别是第一条所述的外层空间的利用，应符合所有国家的利益的规定，注意到世界贸易的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其管理 范围的竞争。为此。（ａ）本组织所需要的物资和服务项目的购置，不管是购买或租用，应实行公开的国际招标、签订合同。（ｂ）应与那些能够把质量、价格和最 ...
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海事请求而不能因任何其它请求被扣押。 3. 为获得担保,可以扣押船舶,即使根据有关合同中的管辖权条款或仲裁条款或其他条款,引起扣船的海事请求应由非扣船 军舰、海军辅助船或国家所有或营运的、仅暂时用于政府非商业服务的其他船舶。 3. 本公约不影响任何国际公约或国内法律或规则赋予任何政府或其部门、或任何 ...
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１月１日和１９７４年７月１日修订。第一部分┌────────────────┬────────────────────┐│１．船舶经纪人│波罗的国际航运公会│││统一定期租船合同（各栏于１９７４年列出）│││代号：“１９３９年波尔太摩”││├────────────────────┤││２．地点和 ...
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语言。陆空和平面通报使用国际无线电航空Ｑ简语。四、缔约双方规定航线上的运输文件，以双方同意的文字编制。缔约一方将向缔约对方飞机提供以下服务：一、按飞机所属方 所需的客票、换票证、货运单或其他运输凭证的缔约一方对承运方是否履行规定的运输合同不负责任。但由于出票方或其代理人的疏忽或过失，以及该方不正确地填 ...
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则称为“Ｍｕｌｔｉｍｏ－ｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ”），意味着要么签发一系列各种单一运输方式的运输单证（这从国际贸易观点看来，是效率不高的），要么代之以签发一种新的 代理人或雇佣人员，或者是他所使用其为履行以联运单证作为凭证的合同而提供服务工作的任何其他人。但是，这种保护不得超过给予联运经营人本人的保护 ...
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部长们同意为使世界贸易更加自由化和不断扩大，加强关贸总协定的作用，增加关贸总协定制度对发展国际经济环境的影响； 注意到很多发展中国家的合同各方对装船前检验 订货规模、现场销售、季度影响、许可证或其它知识产权费，及作为合同部分的各种服务，如这些服务没有按惯例单独列出；还应包括同出口商的价格相关的某些因素 ...
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十年国际发展战略》，其中第１２８段要求发展中国家更多地参与国际贸易的世界运输，还回顾《１９５８年日内瓦公海公约》和《１９８２年联合国海洋法公约》规定船舶与船 租赁船舶的合同；据此，承租人在租赁期间完全占有并控制该船舶，包括有权任命船长和船员；“劳工提供国”指提供船员在悬挂另一国国旗的船舶上服务的国家。 ...
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