； （ｂ）鼓励取消各国政府采取的影响国际贸易运输的歧视行为和不必要的限制以促进实现向世界商业提供一视同仁的航运服务；一国政府为发展本国航运和为确保安全而 组织应以联合国宪章第57条＊为据，作为联合国在航运和航运对海洋环境的影响方面的专门机构与联合国确立关系。这种关系应通过联合国宪章第63条规定＊＊的与 ...
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的利益的规定，注意到世界贸易的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其管理部门之间、以及船员或旅客与岸上人员之间的通信 理事会根据具体情况，可允许设置在海上环境作业的建筑物上的非船舶地球站，接入国际海事卫星组织的空间段，只要这样的地球站的工作不会明显影响对船舶提供的业务 ...
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并推动它们之间的国际贸易和旅游事业，必须根据国际运输和环境的要求并着眼于采用高效率国际多式联运发展亚洲公路网， 继续合作努力促进在亚洲内部以及亚洲与周边地区之间的 的修正案转交联合国秘书长，并由后者通报所有缔约方。 五、根据本条第四款通过的修正案，若在自通知之日起六（6）个月内向联合国秘书长通报反对该 ...
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本公约各缔约国, 确认宜促进世界海运贸易的协调、有序发展, 确信需要制订一项反映相关领域最新发展情况的实现国际统一的扣船法律文书, 兹协议如下: 第1条 灭失或损坏; 与船舶营运直接有关的人身伤亡,不论发生在陆上或水上; 救助作业或任何救助协议,如适用,包括在船舶本身或其货载构成环境损害威胁时对船舶 ...
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所适用的国际规则和标准，尤其是关于船舶和船上人员的安全及防止海洋环境污染的国际规则和标准。３．船旗国海事主管机关须确保：（ａ）悬挂该国国旗的船舶遵守 这些原则协调其有关提供劳工条件的政策，并可在必要时，协调这方面的立法；３．联合国贸易与发展会议、联合国开发计划署及其他有关国际机构应按请求，在考虑本公约 ...
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