联合国秘书长表示反对提出的修正案，该修正案应认为未被接受，不发生任何效力。如没有任何缔约国向联合国秘书长表示此种反对，该修正案应于上项所述的12个月期限 ，以及核准证号码（数字、字母等等）和核准年份（例如“ＮＬ／26／73”意思就是“荷兰，核准证第26号，1973年发给”）； （ｃ）制造厂商为集装箱编 ...
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海上安全委员会扩大会议应认为就是指该会议。（４）（ａ）已经接受一项已生效的本条（２）（ｆ）（ｉｉ）提到的修正案的本议定书缔约国没有义务将本议定书在所 修改时，承担调查的义务。（２）每一缔约国政府承担义务向海协组织提供这种调查结果的适当资料。海协组织根据此种资料所作的报告或建议，都不得透露有关船舶的名称 ...
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承运人时，托运人必须告知货物的危险特性，必要时并告知应采取的预防措施。如果托运人没有这样做，而且该承运人或实际承运人又未从其他方面得知货物的危险特性，则： 条提单以外的单证如果承运人签发提单以外的单证以证明收到待运的货物，该单证就是订立海上运输合同和承运人接管该单证中所述货物的初步证据。第五部分索赔和 ...
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作为运输合同证明的提单或其他单证，其所载明的装船日期或交给承运人保管的日期就是在该日实际装船或实际交付的表面证据，但并不因此使买方丧失提出反证的 费用（包括签证手续费——如果这种手续是必要的），应当依照特定行业惯例来负担；如果没有惯例，则由买卖双方平均负担。这种证明书，在买卖双方之间，应当作为依照合同 ...
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；由不具有货物快运设备的线路或系统，经海上或内河航道由渡轮或船舶，由没有铁路参加的公路，由连接同一系统或不同的两条线路的某些连接线路，由次要线路， 由于索赔人的任何错误行为和疏忽，由于索赔人的指示而非铁路的错误行为或疏忽的结果，由于货物固有的缺陷（腐烂、损耗等）或由于铁路不可避免的情况以及此种情况的不 ...
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附则的各项规定，该附则应构成本议定书的组成部分。凡引用本议定书时，同时也就是引用该附则。２在本议定书各缔约国之间适用经修正的《１９７４年国际海上人命 师或组织应立即保证纠正工作付诸实施并在适当时候通知主管机关，如果这种纠正工作没有付诸实施，则应收回有关证书并立即通知主管机关；如果船舶在另一缔约国的港口 ...
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（三）证书签发日每周年前后三个月内的定期检验－－以保证船体或上层建筑没有发生可以影响确定载重线位置的计算的变化，并且保证下列各种装置和设备保持有效状态 修改时，承担调查的义务。 二、每一缔约国政府承担义务向海协组织提供这种调查结果的适当资料。海协组织根据此种资料所作的报告或建议，都不得透露有关船舶的 ...
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本公约的任何规定。第二条１．除适用第十四条规定外，当载货车辆上的货物没有从车辆上卸下，而其部分路程由海上、铁路、内河或航空接运，则本公约应依然适用 的错误行为或过失、由于货物的固有缺陷或承运人不能避免的情况和承运人不能防止的结果所造成，承运人应免除责任。３．对由于为履行运输而使用之车辆的不良状况或由于 ...
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