（１９７４年４月６日订于日内瓦）目标和原则本公约各缔约国。希望改进班轮公会制度．认识到需要有一个普遍接受的班轮公会行动守则。考虑到发展中国家在承运 ，应经常检查对舱位的需要、服务的适应及适合情况，尤其是合理化和提高服务效率的可能性，并应在这方面保持密切合作。查明是由服务合理化而得的利益，应在运费率水平 ...
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应经常检查对舱位的需要、服务的适应及适合情况，尤其是合理化和提高服务效率的可能性，并应在这方面保持密切合作，查明是由服务合理化而得的利益，应在运费率 困难，应在该国国内司法范围内予以解决。 ３．争议各方应本着找到彼此满意的解决办法的意向，设法先通过交换意见或直接谈判来求得解决。 ４．第２３条第１款所指 ...
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人押运。如国内规章未规定其他乘车付费办法时，押运人应持有客票。根据发送人的希望，押运人可以乘坐装运灵柩的车辆。如同参加运送的各铁路商定后，可不押运。 第二章 款额已付给发货人时，则发货人必须将该款退还给铁路。在这种情况下，收货人对货物运到逾期和对于找到货物的毁损或灭失部分，保留提出赔偿请求的权利。 五 ...
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有权提赔人在收到对灭失货物的赔偿时，可提出书面要求－－在赔偿支付后一年期间如货物被找到，应立即给他通知。对他的此种要求应给予书面确认。３．在 ．如果根据上款召开会议，秘书长应通知所有缔约国和要求他们在为期三个月之内提出他们希望会议考虑的这种提案。秘书长应至少在该会议召开之日前三个月将会议的临时议程连同 ...
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