列船舶优先权应优先于已登记的抵押权、“质权”和担保物权、任何其他索赔均不得优先于此类船舶优先权或优先于符合第１条规定的抵押权、“质权”或担保物权，但第１２条第３ 担保的索赔产生之时起算；而且这一期限不得中止或中断，但法律不允许扣留或扣押船舶的期间不得计算在内。第１０条转让和代位１．第４条所列船舶优先权 ...
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程序扣押船舶，以便保全海事请求，但不包括因执行或满足一项判决而扣押船舶。 3、“人”包括个人、合伙人和法人团体、政府、政府部门和公共权力机构。 4、“请求人 两款中任一情况下，在规定期限内，未提起诉讼或仲裁，被告得申请释放船舶，或发还保释金或其他保全。 5、本条不适用于经过修订的1868年10月17日 ...
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是错误或不公正的;或 要求和提供的担保过多。 2. 扣船实施地国的法院在请求人对扣押船舶造成的损失或损害负有责任时,应具有判定此种责任程度的管辖权,包括但不限于下述情况可能造成的损失或损害: 扣押是错误或不公正的;或 要求和提供的担保过多。 3. 如存在本条第2款规定的请求人责任 ...
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是否适用、在何种范围内适用，或者可否被解释为适用于由国家期租或程租的船舶这一问题发生怀疑，特提出下列声明，用以消除此项怀疑： “各国期租或程租的船舶，只要它们专为政府使用，而不用于商业目的，则这种船舶及其所载货物，都不得成为拿捕、扣押或滞留的对象。但是这种豁免权毫不妨碍属于利害关系人的一切其他权利 ...
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事故或起源相同的一系列事故。 9．“核动力装置”，是指使用或将使用核反应堆作为船舶推进或任何其他目的的动力源的任何动力装置。 10．“核反应堆”，是指以不需 。本公约的任何规定，不应使军舰、非商业用途的其他国有船舶或国家经营的船舶可能遭受扣留、扣押或没收，或赋予任何外国法院对军舰的管辖权。 第Ⅺ条 1 ...
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下列方式运输的货物；由不具有货物快运设备的线路或系统，经海上或内河航道由渡轮或船舶，由没有铁路参加的公路，由连接同一系统或不同的两条线路的某些连接线路，由次要 的诉讼程序办理，但任何规定均不得与本公约相违背。第五十六条判决的执行、扣押和费用担保１．按本公约规定，有管辖权的法院审后，或缺席，所作的判决， ...
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包括沿海国就救助作业作出指示的权利。 第十条 提供救助的义务 ⒈只要不致于对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员 人道主义的货物所提供的救助服务支付费用，本公约中的规定均不得作为扣留、扣押或置留该国捐助的人道主义货物的根据。 第二十七条 仲裁裁决的公布 缔约国应 ...
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任何船舶或其他财产，凡是因向基金提出索赔而已依缔约国管辖权予以扣押或扣留的属于基金设立人名下的任何船舶或其他财产，或是由他提交抵押品，均可由该国法院或 的国家之间的关系，本公约应取代并废止１９５７年１０月１０日在布鲁塞尔签订的《船舶所有人责任限制的国际公约》和１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签订的《关于 ...
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的小时数和雇佣合同中规定的费率支付给高级船员和普通船员的加班费用。１８．留置权船舶所有人得因根据本租船合同提出的任何索赔对属于定期承租人的所有货物和转手运费 某种制裁使船舶冒任何风险或受任何惩罚，亦不能使船舶承运任何货物而使其有被扣押、捕获、罚款的风险，或受交战国或交战方或任何政府或统治者的任何方式的 ...
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除非在上述期限届满前船舶已被抵押，而这一抵押导致强制出售该船。 ２．前款所述一年期限不得中止或中断。但在行使留置权之人依法被阻止扣押该船期间不得 ，同时造成对此项海上留置权的分配及代位求偿。 第十条 在一缔约国内强制出售船舶之前，该国主管当局应就出售时间及出售地点向下述各方发出或责令发出至少为期３０天 ...
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