本公约于１９９１年４月２日至１９日联合国国际贸易法委员会在维也纳召开的联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议上制定，尚未生效。各缔约国：重申坚信逐渐协调和统一 形式开具，但应能保存其中所载资料的记录。如客户与经营人已商定以电子技术进行联系，则第（１）款所指的单据可以用相应的电子数据交换电文来取代。 ...
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，协助劳工提供国采取措施，以减少劳工提供国内因本公约的通过而可能出现的劳工转移及随之引起的经济混乱；５．联合国系统内的有关国际组织应按请求，协助劳工 ，兹建议如下：１．联合国贸易和发展会议、联合国开发计划署、国际海事组织和其他有关国际机构应按要求，向可能受本公约影响的国家提供技术和资金援助，以便依照本 ...
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的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信约，转移货物。（二）如订有忠诚契约，契约内应明确规定赔偿金或违约金及（或） 时每一类别等级的运费率；为了便于进行统计编纂和分析，应于可行时按照“国际贸易标准分类”、或“布鲁塞尔税则名目”或可能为国际间采用的任何其他税则名目，在运价表 ...
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的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信约，转移货物。 （ｂ）如订有忠诚契约，契约内应明确规定赔偿金或违约金及（或） 每一类别等级的运费率；为了便于进行统计编纂和分析，应于可行时按照“国际贸易标准分类”、或“布鲁塞尔税则名目”、或可能为国际间采用的任何其他税则名目，在运价 ...
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之一； （ｂ）有必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关贸易的要求； （ｃ）需要为所有国家的利益保证国际多式联运有条不紊地发展，并有 人、托运人、托运人组织以及各国主管当局之间就运输条件进行协商，特别是在引用新技术，开始新的运输业务之前进行协商；颁发多式联运经营人的许可证；参加运输；为了 ...
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的愿望；认识到国际直达货运日益增长的重要性，确信对该项运输给予便利，定将使国际贸易获得重大利益，协议如下：第一章定义第一条在本公约中：１、“运输车柜”一词指 的铁路管理局所有或注册的，并已由该局按一八八六年五月，在伯尔尼签订的“铁路技术统一规定”（一九六○年）被批准的铁路车辆；丁、由可代替上述甲至丙项 ...
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