不具有作为随货运单或提单的效力。第九条运价规程、单独协议1.运费,不论是否按线路的不同区段分别计算,和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订 (a)如国际运价规程规定国内运价规程延伸至全程适用,则该国内运价规程公布的有效期限应适用;(b)如国际运价规程费率的提高由某一参加国铁路国内运价规程 ...
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代替出具航空货运单。在采用这种其他方法时,如托运人要求,承运人应向托运人开具货物收据,以便识别货物并获得此种其他方法所保存的记录资料。三、如在转运地点和 为国际货币基金组织成员国时,用特别提款权表示的该国货币的价值,应按照判决当日有效的国际货币基金组织在其业务和交易中采用的计价方法进行计算。当一缔约国 ...
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记载的这些货物价格或国家价格。 发送路上承运货物时,有权检查货物的声明价格是否同它的价值相符。如铁路同发货人之间对于声明价格款额发生争论时,这项 按铁路合作组织章程和铁组委员会办事细则所规定的办法办理。 第四十条 协定的有效期间和结束语 1951年11月1日起实行协定,连同1953年7月31日莫斯科 ...
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无法投递通知单的邮局,在发出该项通知单后两个月内,没有收到寄件人或第三者提出的有效处理意见或者这些处理意见还没有寄到这个邮局。2.各邮政应利用通常寄发 发生遗失、被窃或损坏事故的邮政,应根据其国内法令确定这一遗失、被窃或损坏是否由于不可抗力事故所造成;如经原寄国邮政要求,应把该项不可抗力事故通知该邮政 ...
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,如果当事双方在索赔发生之后达成协议,指定原告可以提起诉讼的地点,则该项协议有效。 4.(a)如果已根据本条各项规定提起诉讼,或者对于该诉讼已作出判决 签字等。 多式联运单据是多式联运合同的证明,是多式联运经营人已接管货物的收据,是多式联运经营人交付货物和收货人提取货物的凭证。 多式联运单据是多式联运 ...
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在船长监督下装载,积载货物和平舱,并承担费用。船长应按大副或理货员的收据签发任何递交其签署的货物提单。9.如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的 如有退款或余款,应以美元支付。船舶在开航之前或开航以后,由于任何原因,不论是否因疏忽所致,发生事故、危险、损害或灾难,而承运人依据法规、合同或其他规定对此 ...
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机车和列车的最高容许运转速度;(6)国境站间的列车区间运转时分;(7)必需有效闸数。6.行车时刻表内应规定客、货列车在每方国境哨所处停车。7.货物 车站应以救援列车互相援助。救援列车的派出,应向国境站站长请求。该项请求中指明是否需要予受伤人员以医务救护。国境站间区间内长时间停车、发生重大事故和大事故时 ...
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未曾签发或将不签发提单,而且应将上述协议的条款载入不得转让并注明这种字样的收据内。 这样订立的任何协议,都具有完全的法律效力。 但本条规定不适用于依照普通 二年的期限内,比利时政府应与已声明拟批准本公约的缔约国保持联系,以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协商确定的日期交存于布鲁塞尔。首次交存 ...
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