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迟延所造成的损失负赔偿责任,除非他证明他本人、其受雇人或代理人或经营人为了履行与运输有关的服务而利用为其服务的其他人,已采取一切所合理要求的措施来防止有关事情 3)如果根据按本条作出的一项声明,本公约适用于一缔约国的一个或数个,但全部领土单位,则本公约仅在下述情况下适用:(a)与运输有关的服务系 ...
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)项到第(四)项中记载的减量标准以外,每换装一次再增加0.3%。 二、如证明由于自然减量的原因而发生重量不足时,即适用本条第一款 有关赔偿请求的责任完全由未履行上述期限的铁路负担。 六、关于各铁路间引起争执的赔偿要求,根据有关各方面的申请,应由铁路合作组织(铁组)委员会审查。委员会对这项要求 ...
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的利息应从向承运人书面提出索赔之日起,或未提出索赔则从法律诉讼之日起计算。2.计算赔偿额如按提赔国家的货币来表示时,则应按照赔偿支付地当天所 上以上缔约国有关本公约的解释或适用的任何争议,在当事各方通过谈判或其它方式解决的情况下,可应有关缔约国任何一方的要求,递交国际法庭解决。第四十八条1.在 ...
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。此外,关于灭失货物运输所产生的运费、关税和其他费用应退回,但支付其他赔偿。2.如赔偿计算的金额赔偿支付国的货币表示,兑换应按赔偿支付地当天 第六十条第4款规定的特殊协议的解释或适用的争执,如各有关方自行解决,根据他们的要求,可提交仲裁法庭。仲裁法庭的组成和程序应按照本公约附件Ⅶ之规定。2 ...
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交付货物,则自货物应该交付的最后一日开始。3.时效期限开始之日计算在期限内。4.被要求赔偿的人,可以在时效期限内的任何时间,向索赔人提出书面说明, 本公约须经签字国批准、接受或认可。3.1979年4月30日以后,本公约对所有签字国的国家开放,以便加入。4.批准书、接受书、认可书和加入书应由联合国 ...
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掌管期间,应负赔偿责任,除非多式联运经营人证明其本人、受雇人或代理人或第十五条所指的任何其他人为避免事故的发生及其后果已采取一切所合理要求的措施。 2 日止,在纽约联合国总部开放签字。 3.1981年8月31日以后,本公约对所有签字国的国家开放,以便加入。 4.批准书、接受书、认可书和加入书应交 ...
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核事故造成,或系核事故与一起或多起其他事件共同造成,并且核损害与此种其他损害合理分开时,就本公约而言,应将全部损害视为由核事故单独引起的核损害。但是 的国家的法律,经营人的责任由十年以上期限的保险或其他财务保证,或由国家补偿承担的,则所适用的国内法可以规定,向经营人要求赔偿的权利,只有在十年以上 ...
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航空货运单或货物收据的合法执有人遭受损失时,承运人应承担责任,但并不妨碍承运人向托运人要求赔偿的权利。四、收货人的权利根据第十三条的规定开始时,托运人的权利即 有效的国际货币基金组织在其业务和交易中采用的计价方法进行计算。当一缔约国国际货币基金组织成员国时,用特别提款权表示的该国货币的价值,应按该 ...
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)克尽职责发现的潜在缺点;(17)由于承运人的实际过失或私谋,或是承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因。但是要求享有此项免责 可以同样地由承运人将其卸在任何地点,或将其毁坏,或消除其危险性,而不负赔偿责任。但发生共同海损时除外。第五条承运人可以自由地全部或部分放弃本规则各条 ...
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所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任,此种损失或赔偿责任指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物的 。25.船舶应被要求进入任何冰封的港口或由于冰冻原因,灯标或灯船已经或将被撤除的任何港口,或根据通常事态发展,由于冰冻原因,船舶具有安全进港或在装货 ...
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