中午之前递交，装卸时间从下午１时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午６时起算。在装货港，通知书应递交给第１７栏中规定的托运人。装卸 ）如船长在根据第３条规定选择载运部分或全部货物当时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员 ...
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多式联运合同，如果； （ａ）多式联运合同规定的多式联运经营人接管货物的地点是在一个缔约国境内；或 （ｂ）多式联运合同规定的多式联运经营人交付货物的地点是在一个缔约国 第２款、第５款和第６款中规定的通知期限最后一日在交货地点不是工作日，则该期限应延长至次一工作日为止。 ８．就本条而言，向多式联运经营人的 ...
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第四十五条要求检验；如该期限在星期日或法定假日终止，期限应延至下一工作日；（Ⅱ）上述有权人证明灭失或损坏发生在承运至交付期间。３．如货物已 该公约另一个三年期限的约束，而且此后还要一直受三年期限的约束，除非该国至少在一个三年期限的最后一年的十二月三十一日前一年宣布退出该公约。２．在上述五年期限期间或在 ...
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有关，尤应计及货物的始发国。 第３０条 １．为了本章的目的，应成立一个国际调解人委员会，由各缔约国遴选在法律、海运经济学或对外贸易和财政等方面卓有声望或富有 之日是星期六、星期日或调解地点的公共假日，则不予计算，终止之日应是次一工作日。 ２．如所规定的期限少于七天，则其间的星期六、星期日和公共假日均不 ...
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６日订于日内瓦）目标和原则本公约各缔约国。希望改进班轮公会制度．认识到需要有一个普遍接受的班轮公会行动守则。考虑到发展中国家在承运其对外贸易货物的班轮公会的活动 日是星期六、星期日或调解地点的公共假日，则不予计算，终止之日应是次一工作日。二、如规定的期限少于七天，则其间的星期六、星期日和公共假日均不应 ...
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和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的 情况下进行的运输。第三十五条本公约所用的“日”是指连续日，而不是指工作日。第三十六条本公约以法文写成一份，存放在波兰外交部档案库，并由波兰 ...
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迟延的通知（１）除非在不迟于经营人向有权提货人交货之日以后的第三个工作日，即将货物的灭失或损坏通知经营人，具体说明这种灭失或损坏的一般性质，则这 接受、核准或加入书时，以及每当其换算方式有变动时，将其换算方式通知保存人。最后条款第１７条保存人联合国秘书长为本公约保存人。第１８条签字、批准、接受、核准、 ...
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之日起，以每吨第日历月＿＿＿美元的费率，向船舶所有人支付租金；对于一个月中的任何部分时间，以同一费率支付。租金应付至船舶从交船时的同样良好状态（ 权利。租期从船舶准备就绪书面通知于下午４点前递交承租人或其代理人之日的下一工作日上午７点起算。但如承租人要求，承租人有权立即使用船舶，这些所使用的时间计入 ...
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抗拒的原因致使检验机构不能进行检验。 2．16 进口国政府保证装船前检验机构在接到最后的文件、完成检验后，应自最终装船提单签发之日起。在五个工作日内签发 机构与出口国共同解决争议。但根据本协议条款2．21，在提出抱怨后的两个工作日里，任何一方可独立地将争议提请审核。缔约各方保证为此目的建立起下列程序并 ...
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