或交给承运人保管时，按照特定行业惯例或在规定航线上应投保的一切风险，必须向保险单持有人提供完全和延续的合同保障。 除符合下述情况之一者外，卖方不负投保“战争险” 批准。 （Ⅱ）除下列情况外，本规则不赋予买方要求卖方提供有关订售货物的产地证明或领事发票的权利：（ａ）特定行业惯例规定需取得这两种单据或其中 ...
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款，改用下文：“二、在邮件运输中，承运人仅根据适用于承运人和邮政当局之间关系的规则，对有关的邮政当局负责。三、除本条第二款以外，本公约各项规定不适用于邮件运输。 公约”）的缔约国，在这些缔约国之间，如根据瓜达拉哈拉公约第一条第二款所指的合同办理的运输受本议定书约束时，在瓜达拉哈拉公约中对《华沙公约》的 ...
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的公约，至今已有五十多个国家承认了它。几十年来许多国家的航运公司都在其所制发的提单上规定采用本规则，据以确定承运人在货物装船、收受、配载、承运 ｂ）“运输合同”仅适用于以提单或任何类似的物权证件进行有关海上货物运输的合同；在租船合同下或根据租船合同所签发的提单或任何物权证件，在它们成为制约承运人与凭证 ...
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份批准书交存后第九十天起生效，但必须在批准本议定书的国家中有五个国家的航空公司的定期国际航班的客公里总运量，根据国际民用航空组织一九七○年所公布的统计， ）的缔约国，在这些缔约国之间，如根据瓜达拉哈拉公约第一条第二款所指的合同所办理的运输受本议定书的约束时，在瓜达拉哈拉公约中对“华沙公约”的任何援引也 ...
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交付的目的地的运输。２．联运经营人（ＣＴＯ）：是指签发联运单证的人（包括任何法人、公司或法律实体）。如果国内法规定，任何人在有权签发联运单证之前，须经授权 下当被适用：如果提赔人已与联运经营人就发生灭失或损害的特定运输阶段订有单独的直接的合同，并已收到为使这种国际公约或国内法适用而必须签发的任何特定 ...
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有关海上运输的国际协议，并负责适用有关在其管辖和控制下的船舶的规则和标准；“光船租赁”指在约定的一段期间内租赁船舶的合同；据此，承租人在租赁期间完全占有 船舶所属公司或船舶所属子公司和／或在其境内设有该公司的主要营业所。２．如果船舶所属公司或船舶所属子公司或其主要营业所不是设在船旗国内，船旗国须确保， ...
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货币在内的财产，不论此财产是否为本人所有，只要不是按照某一运输合同或其它类似协议所运载的物品。公共管理当局：系指某一国家负责实施和执行该国法律和规则的 和规则系指与本附则中的“标准”和“推荐做法”的任何有关的法律和规则。船舶所有人：系指拥有或经营船舶者，不论其是一个人、一个公司或其它法律实体，以及代表 ...
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、“非运输业务性经停”，指目的不在于上下旅客、行李、货物或者邮件的任何经停。七、“运价”，指航空公司直接或通过代理人向任何个人或实体因航空运输旅客（及其行李） 、缔约一方指定空运企业和另一家在缔约另一方领土内享有类似税费免纳待遇的空运企业订有合同，在该领土内向其租借或者转让本条第一、二款所述物品的，则 ...
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条商务安排一、运力、班次、机型和班期时刻应由缔约双方航空当局商定。二、与经营协议航班有关的业务代理和地面服务事宜应由缔约双方航空当局根据缔约各方的有关规定 指定空运企业和另一家或者多家在缔约另一方领土内享有同样税费免纳待遇的空运企业订有合同，在缔约另一方领土内向其租借或者转让本条第一、二款所述设备和 ...
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