本公约于１９９１年４月２日至１９日联合国国际贸易法委员会在维也纳召开的联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议上制定，尚未生效。各缔约国：重申坚信逐渐协调和 一区域内，负责接管国际运输的货物，以便对这些货物从事或安排从事与运输有关的服务的人。但是，凡属根据适用于货运的法律规则身为承运人的人，不视为经营 ...
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规定航线上的运输文件，以双方同意的文字编制。缔约一方将向缔约对方飞机提供以下服务：一、按飞机所属方的现行机务维护工作规定进行飞行前后的维护工作；二、提供 签订的有关支付协定的规定，按非贸易清算的项目，以本国货币为单位；按贸易清算的项目以贸易卢布为单位开列。以上帐单应附有一切必要的凭证。缔约双方的帐目 ...
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双方于一九八五年十二月十五日签订的一九八六年至一九九○年长期贸易协定的执行和为互相提供运输服务创造有利条件，达成协议如下：第一条协定双方一九八六年至 两国现行规定，商定成立合营公司的基本文件。第四条经铁路运送的双方贸易货物及通过中华人民共和国和捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路的过境运输，将参照本协定第一 ...
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。 2．8 进口国政府应尽快颁发有关装船前检验活动的法律规定并让其它的政府和贸易商了解这些法律规定。 商业秘密的保护 2．9 进口国政府保证装船前检验机构将其 、现场销售、季度影响、许可证或其它知识产权费，及作为合同部分的各种服务，如这些服务没有按惯例单独列出；还应包括同出口商的价格相关的某些因素；如 ...
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： （ａ）目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展； （ｂ）目标：促进适应贸易需要的、定期的和有效率的班轮服务的发展； （ｃ）目标：保证班轮航运服务的 时每一类别等级的运费率；为了便于进行统计编纂和分析，应于可行时按照“国际贸易标准分类”、或“布鲁塞尔税则名目”、或可能为国际间采用的任何其他税则名目，在运价 ...
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目标和原则：一、目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展；二、目标：促进适应贸易需要的、定期的和有效率的班轮服务的发展；三、目标：保证班轮航运服务的 时每一类别等级的运费率；为了便于进行统计编纂和分析，应于可行时按照“国际贸易标准分类”、或“布鲁塞尔税则名目”或可能为国际间采用的任何其他税则名目，在运价表上 ...
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本组织的宗旨 第1条 本组织的宗旨： （ａ）为政府间在有关会影响国际贸易航运的各种技术问题的政府规则和实践方面提供进行合作的机构；鼓励并促进在有关 问题； （ｂ）鼓励取消各国政府采取的影响国际贸易运输的歧视行为和不必要的限制以促进实现向世界商业提供一视同仁的航运服务；一国政府为发展本国航运和为确保安全 ...
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称为“Ｍｕｌｔｉｍｏ－ｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ”），意味着要么签发一系列各种单一运输方式的运输单证（这从国际贸易观点看来，是效率不高的），要么代之以签发一种新的、 或雇佣人员，或者是他所使用其为履行以联运单证作为凭证的合同而提供服务工作的任何其他人。但是，这种保护不得超过给予联运经营人本人的保护。时限 ...
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包括有权任命船长和船员；“劳工提供国”指提供船员在悬挂另一国国旗的船舶上服务的国家。第３条适用范围本公约适用于第２条所定义的所有船舶。第４ 的措施联合国船舶登记条件会议，通过了联合国船舶登记条件公约，兹建议如下：１．联合国贸易和发展会议、联合国开发计划署、国际海事组织和其他有关国际机构应按要求，向可能 ...
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之一； （ｂ）有必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关贸易的要求； （ｃ）需要为所有国家的利益保证国际多式联运有条不紊地发展，并有 排除于必要时按照适用的国际公约或国家法律签发同国际多式联运所涉及的运输其他服务有关的其他单据。但签发此种其他单据不得影响多式联运单据的法律性质。 第三章 ...
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