本议定书各缔约方， 对1969年11月29日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约，协议如下： 第一条 在本议定书中： 1．“公约”是指1969年国际油污损害 文字代替第1款： “船舶所有人有权将他依本公约对任何一个事件的责任限定为按船舶吨位计算赔偿总额每1吨133计算单位。但这种赔偿总额绝对不得 ...
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的需要，决定为此目的而缔结一项公约，并已就此达成协议如下： 第一章 责任限制的权利 第一条 有权享受责任限制的人 （１）下述定义所指的船舶所有人和救助人 有关救助或共同海损分摊的索赔； （２）有关１９６９年１１月２９日国际油污损害民事责任公约的规定，或实施中的该公约修正案或议定书中所载油污损害的索赔； ...
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港交付的日期或期限；和（ｏ）按照第六条第４款规定，协议的任何增加的赔偿责任限额。２．货物装船后，如果托运人这样要求，承运人必须给托运人签发“已装船 第三方赔偿责任的巴黎公约书或者根据１９６３年５月２１日关于核损害的民事赔偿责任的维也纳公约，或（ｂ）根据规定对这种损害赔偿的国家法律，但此种法律须在各方面 ...
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新诉讼。 第二十七条 仲裁 １．除按本条各项规定外，当事各方可用书面载明的协议，规定将根据本公约发生的有关国际多式联运的任何争议交付仲裁。 ２．仲裁应 第三者赔偿责任的巴黎公约》，或１９６３年５月２１日《关于核损害民事赔偿责任的维也纳公约》，或这些公约的修正案，或 （ｂ）国家法律中关于核损害赔偿责任的 ...
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与悬挂其国旗的船舶之间的真正关系，并为了在船舶所有人和经营人身份的识别和承担责任方面，以及在行政、技术、经济和社会事务方面对这些船舶有效地行使管辖和控制， ．为创造有利于船舶所有人或经营人同海员工会或其他代表海员的机构订立任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题达成双边 ...
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重要因素， 深信通过规定国际货物买卖的时效期限的统一规则将有助于发展世界贸易； 协议如下： 第一部分 实体规定 适用范围 第一条 一、本公约规定，由于国际货物买卖 开始进行法律程序，本公约所规定的时效期限对于与该债务人负有连带及个别责任的任何其他当事人应停止计算，但债权人应在该期限内将业已开始进行法律 ...
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