应作为代表本规则意义内的保险单。 （Ⅳ）投保货物的保险金额，应当依照特定行业惯例来定，如果没有此项惯例，保险金额应当是运交买方货物的Ｃ·Ｉ·Ｆ发票价， 的其他要求索赔的全部责任。 第二十一条 通知 依照本规则的规定，由当事人的任何一方向对方或授权向对方发出的通知，应当以电报费付讫的有线电报、无线电报或 ...
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，这种资料或单证的短缺、不足或不合规定所造成的任何损失，应由托运人对承运人负责。二、承运人没有检查这种资料或单证是否正确或完备的义务。”第四 或这些特别运输合同对承运人责任限制的影响。详细情况请与你的航空公司或保险公司代表洽商。”在上述通知中，“承运人名称和某些其他承运人”可以用“某些承运人”代替。 ...
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的措施，确保由该国提供的，或根据第Ⅲ条第2款通过保险或其他财务保证提供的适当金额，应用以满足任何其他缔约国法院作出的，并且根据本条第4款将得到承认 ＸＶ条 1．每一缔约国应采取一切必要的措施，防止悬挂本国国旗的核动力船舶在没有本国颁发的许可证或授权的情况下营运。 2．悬挂某一缔约国国旗的核动力船舶一旦 ...
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权利。第９条关于危险货物的特别规则如果向经营人交付危险货物时，没有按照在交付货物所在国适用的任何有关危险货物的法律或规章刷标志、贴标签、包装或提供单证，且 ；（ｃ）与运输有关的服务费用；（ｄ）保险费率，其中包括货物保险、经营人的责任保险以及工人工伤保险；（ｅ）就货物灭失或损坏或交货迟延问题、判罚经营人 ...
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中国家的承运人和经营人参加多式联运，这样做的经济效果，尽量利用当地的劳动力和保险； （ｈ）有必要保证多式联运服务的提供者和使用者之间的利益均衡； （ｉ）有 通知。 第二十五条 诉讼时效 １．根据本公约有关国际多式联运的任何诉讼，如果在两年期间内没有提起诉讼或交付仲裁，即失去时效。但是，如果在货物交付之 ...
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有关货物的事项，例如：“由…托运”；“受…指示”；“由…处理”；“继续发往…”；“由…保险”；“去…航线”或“装…船”；“自…航线”或“自…船；“去…公路”；“自…公路”；“去… 期限。２．在本条第１款规定的规章或国际运输规程中，如没有关于运输期限的任何说明，并遵照下列各款的规定，运输期限应为：（ａ） ...
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承运人、实际承运人或托运人。第二十条诉讼时效１．按照本公约有关货物运输的任何诉讼，如果在两年内没有提出司法或仲裁程序，即失去时效。２．时效期限自承运人交付货物或 的无效不影响作为该合同或单证的其他部分规定的效力。将货物的保险利益让给承运人的条款，或任何类似条款，均属无效。２．尽管有本条第１款的规定， ...
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第十三条所指定的人员，应有全权决定将承包人为了行使其优先受偿权或者以保险或者其他方式保障其优先受偿权或者为行使或者保障其优先受偿权采取合理步骤 承包人与获救财产当事人之间达成的协议，获救财产当事人应当支付给承包人任何数额作为救助报酬、利息或者费用而没有支付，劳合社委员会就实现或者执行担保，并从所得中将 ...
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海上避碰规则》或《１９７２年国际海上避碰规则公约》或后来修正这些国际文件的任何公约。２．本公约进一步开放供任一会员国批准，只要该会员国在批准时承诺履行本条 ）；１９３６年船东责任（患病和受伤海员）公约（第５５号），或１９３６年疾病保险（海上）公约（第５６号），或１９６９年医疗和疾病津贴公约（第１３０号 ...
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收入和利润的一切税收。第十三条缔约双方从事两国间客、货运输的任何车辆都应办理车辆保险和第三者责任保险。第十四条边防、海关和防疫检查，按缔约双方已有的双边协议 在运输途中所必备数量的润滑油；（三）用于维修国际运输车辆的备用零件和工具。二、没有使用过的备件，原则上应该运回本国。用过的废件可以运回本国，或经 ...
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