”或“船舶所有人”除另行指明外，系指任何在登记国船舶登记册上登记为船舶所有人的自然人或法人；“经营人”指所有人或光船承租人，或经正式转让承担所有人或光船 的措施。２．为创造有利于船舶所有人或经营人同海员工会或其他代表海员的机构订立任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题 ...
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请求，但不包括因执行或满足一项判决而扣押船舶。 3、“人”包括个人、合伙人和法人团体、政府、政府部门和公共权力机构。 4、“请求人”是指主张存在对其有利的海事 系光船租赁，则承租人而非登记船舶所有人应对与船有关的海事请求负责，请求人得在不违反本公约规定的条件下扣留该船，或为该光船承租人所有的任何其他 ...
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管辖下的领土内履行而丧失其国际性质。第二条一、本公约适用于国家其他法人在第一条规定的条件下所办理的运输。二、本公约不适用于按照国际邮政公约的规定而 作为运输合同的订约一方。二、如果是这种性质的运输，旅客或他的代表只能对发生事故或延误的一段运输的承运人提出诉讼，除非有明文约定第一承运人应该负全程的责任。 ...
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管辖下的其他人同本组织或发明和技术情报的所有人或对此具有产权的其他被批准的实体或个人之间所确定的公平合理的条件下，偿还本组织就行使这种权利所支付的 责任各缔约国在以缔约身份行事时，对本组织的行为和义务不承担责任，但对于各缔约国可能代表的非缔约国或自然人或法人，根据缔约国与有关非缔约国之间现行条约中产生 ...
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暂时入口的便利 第三条 1．以不违反第四条至第九条所定的条件为限，每一缔约国对集装箱应准予暂时入口，不论其是否装有货物。 2．每一缔约国 及各有关国际组织派遣观察员列席委员会会议。 第六条各项提案均应交付表决。派遣代表出席会议的每个缔约国应有一个投票权。除了对本公约所提修正案以外，各项提案应由委员会以 ...
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和地址，如发货人认为需要，其电报挂号或电话号码。在运单内只能填写一个自然人或法人作为发货人。如发站现行法律和规章这样要求，发货人应填写其名称和地址，采用 无义务办理的业务，则受雇人应视为代表委托办理该业务。第四十条合同以外的诉讼的提起除遵照本公约规定的条件和限制外，按本公约各项规定不得向铁路提起有关其 ...
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铁路的利益，由缔结本协定的铁路中央机关代表。 第二条 协定的适用范围 一、第一条所载各国间的货物运送，均按本协定所规定的条件办理。 本协定对铁路 在“发站”栏内填写。 七、收货人可以只是一个自然人或法人。在关于地址的记载中，不准许没有收货人的名称和他的通信地址。 往越南民主共和国、中华人民共和国和朝鲜 ...
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交付的目的地的运输。２．联运经营人（ＣＴＯ）：是指签发联运单证的人（包括任何法人、公司或法律实体）。如果国内法规定，任何人在有权签发联运单证之前，须经 时限届满后９０天内交付货物，或者，在未曾议定并载明这种时限的条件下，未能在对于勤勉完成联运工作所允许的合理时间后９０天内交付货物者，除非能提出与此相反 ...
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或其他可执行文书而扣留船舶。 3. "人"指任何个人或合伙或无论是否有法人资格的任何公共或私人团体,包括国家或其任何组成机构。 4. "请求人"指提出海事 从扣押中逃脱。 第6条 对被扣押船舶所有人和光船承租人的保护 1. 作为扣押船舶或允许维持已实施的扣押的条件,法院可要求请求扣押或已获准扣押船舶的 ...
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