本公约的缔约国保持联系,以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协商确定的日期交存于布鲁塞尔。首次交存的批准书应载入由参加国代表及比利时外交部长签署 于布鲁塞尔,计一份。 (签字代表从略) 签字议定书 在签订《统一提单的若干法律规则的国际公约》时,下列签字的全权代表都已采用本议定书;本议定书犹如已 ...
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各缔约国考虑到修改一九二四年八月二十五日在布鲁塞尔签订的关于《统一提单的若干法律规则的国际公约》的需要,协议如下:第一条1.在第三条第4款中应增加 确定,或者如既无商品交易所价格又无现行市场价格时,则参照同类同质货物的正常价值确定。“(c)如果货物是用集装箱、托盘或类似的装运器具拼装时,提单中所载明的 ...
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所有人的船舶之间的救助,也应给予报酬。 第六条 报酬金额 报酬金额根据当事人协议确定,协议不成,由法院决定。 救助人之间分配报酬的比例,也照此办理。 每 建议其本国立法机关采取必要措施,以便防止违反上述规定的行为发生。 彼此通知有关的法律:各缔约国应将为履行前款规定而已在其本国颁布或今后拟予颁布的法律 ...
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、高级船员和一般船员支付的或为他们的利益而支付的一切款项,不论这种款项是法律规定由船东支付的或者是根据雇佣条件支付的。 (4)为保养或修理船舶付给 作为共同海损受到补偿的数额,应根据出售净得数额与按照本规则第一段计算的完好净值之间的差额确定。 规则十七 分摊价值 共同海损的分摊,应以航程终止时财产的 ...
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商业合同,即列入由联运单证证明的联运合同,本规则便被赋予了法律效力。适用范围通过签发联运单证,而使国际商会规则适用,而且通过签发此项单证,联运经营人便对 ;如果既无商品交易所价格,又无现时市场价格时,则应参照同种类同质量的正常价值确定。3.赔偿金额不得超过灭失或损害的货物毛重每千克30法郎,除非经联运 ...
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运费,不论是否按线路的不同区段分别计算,和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订合同时适用的运价规程计算。国际运价规程仅在参加该运价规程的 组织。非缔约国和上述国际组织代表团参加的事项应由在每次会议上通过的程序规则确定。经大多数缔约国政府同意,中央事务局可在常会和临时修订公约会议之前,召开 ...
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船长、高级船员和一般船员支付的或为他们的利益而支付的一切款项,不论这种款项是法律规定由船东支付的或者是根据雇佣条件支付的。(4)为保养或修理船舶付给船长 受到补偿的数额应根据出售净得数额与按照本条第一款计算的完好净值之间的差额确定。规则十七分摊价值共同海损的分摊,应以航程终止时财产的实际净值为基础,但 ...
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所有人的任何其他船舶,在一个缔约国的任何一个港口或地点,按照该国适用的法律规则和国际法规则被扣留,就可在该港口或该地点的法院提起诉讼。但是,在这种情况 ,或在其后的任何时候,声明本公约规定的责任限额在该国领土内适用时,应确定为:货物每件或其他货运单位12500货币单位,或货物毛重每公斤37.5货币单位 ...
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站和站间区间内的车站信号、线路信号,按该站该区间所属国的规则确定。列车信号按服务列车方面的规则办理。2.在国境上列车停车地点,按自方规章设置停车信号。 不幸事件的另一国铁路工作人员的恤金、补助金等的支付,应按照受害人所属铁路国家的法律办理。第四十九条对于运送的行李、包裹和货物的全部或部分灭失,重量短少 ...
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运价中:“承运人应援用一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约或者一九五五年九月二十八日在海牙签订的议定书修正的该公约所规定的责任限额。 美利坚合众国,则:(一)对每一旅客死亡、受伤或其他身体损害所确定的责任限额,包括法律费用,应是75,000美元。但是,在一国提出赔偿要求而该国 ...
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