的会员。 第Ⅳ章 机 构 第11条 本组织设有大会、理事会、海上安全委员会、法律委员会、海洋环境保护委员会、技术合作委员会以及它在任何时候认为必要的这样的 。＊ 联合国宪章第96条如下： 第96条 1．大会或安全理事会对于任何法律问题得请国际法院发表咨询意见。 2．联合国其它机关及各种专门机构，对于其 ...
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海牙规则》实施半个多世纪以来，由于本身存在的和在实施过程中出现的各项问题，以及近年来国际经济、政治的变化和海运技术的发展，某些内容已经过时，多数国家 订于布鲁塞尔，计一份。 （签字代表从略） 签字议定书 在签订《统一提单的若干法律规则的国际公约》时，下列签字的全权代表都已采用本议定书；本议定书犹如已将 ...
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的起诉权，不以提出海事报告或履行其他特殊手续为条件。关于在碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除。第七条损害赔偿的起诉权时效两年，自事故发生 之日起一年内提出。上述时效期限得以中止或中断的理由，由审理该案法院所引用的法律决定。各缔约国有权以本国立法规定：如在上述时效期限内未能在原告住所或主要 ...
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载或为提单所证明的契约规定，本契约需要受本公约各项规定或者给予这些规定以法律效力的任一国家立法的约束，而不论船舶、承运人、托运人、收货人或任何其他关系人的国籍 议定书修订的本公约。第八条两个或两个以上缔约国就本公约的解释或适用问题发生争议而未能通过协商解决时，应根据其中一方请求而提交仲裁。自提交仲裁之 ...
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或代理人对海运货物的装载操作、积载、运输、保管、照料和卸载的注意和谨慎问题，亦可自由订立任何协议。但这应以尚未签发或不拟签发提单为前提，而且应将 的条款载入不得流通且已注有这种字样的证件。这样订立的任何协议，都具有完全的法律效力。但是，本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的一般商业货运，而仅在所拟装运 ...
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三条 出口国政府的义务不带歧视性 3．1 出口国政府应保证其装船前检验活动方面的法律规定在没有任何歧视的情况下实施。透明度 3．2 出口国政府应及时颁发装船前检验活动 的争执，例如，是否所涉案件要求审查团成员召开会议，如开会地址；并考虑存在问题的检验场地。 （ｅ）如争执各方均同意，可由条款4．1（ａ） ...
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的协调、有序发展, 确信需要制订一项反映相关领域最新发展情况的实现国际统一的扣船法律文书, 兹协议如下: 第1条 定 义 为本公约的目的: 1. "海事请求"指以下一种或 的决定应适用扣船实施地国的法律。 4. 如由另一国家的法院或由仲裁庭按第7条的规定来裁决案件的实体问题,则在作出该裁决前可中止有关 ...
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境内有住所的人担任代表人或管理人。该代表人或管理人可以是在船旗国境内依照其法律和规章正当定居的自然人或适当成立或注册的法人，并正式得到授权以船舶所有人的 任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题达成双边协议。第１５条减少不利经济影响的措施为了减少随着修改和实施各种条件以 ...
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营运或获利方面的争执； （17）任何船舶的抵押权或质权； 2、“扣留”是指依照法律程序扣押船舶，以便保全海事请求，但不包括因执行或满足一项判决而扣押船舶。 或防止扣留船舶而提供的保证金或其他保全的费用负责等问题，都应当根据在其管辖区内进行或要求扣留的缔约国法律决定。 关于扣留船舶和为申请取得第四条所列 ...
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．运费，不论是否按线路的不同区段分别计算，和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订合同时适用的运价规程计算。国际运价规程仅在参加该运价规程的 经大多数缔约国同意，中央事务局可邀请下列国际组织的代表出席会议：（ａ）同运输问题有关的政府间组织；（ｂ）从事运输的国际非政府组织。非缔约国和上述国际 ...
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