１．２结尾处增加一个“＊”号，并在脚注中增加以下文字： “＊参见‘固体散装货物安全操作规则’—应急处理明细表Ｂ１４，进入煤区”。 本条之２．１的现有文字 ３所述的合格证件中。” ①关于与本条要求有关的实施措施，参见《国际海上危险货物运输规则》（ＩＭＤＧ规则）总导言的第１７节。 ②关于“有限数量”这个词 ...
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或代理人对这种损失或损坏也不负责任。除非这种损失是由他自己的过失或疏忽所造成。第十三条关于危险货物的特殊规则１．托运人必须以适当的方式在危险 简化和协调所作出的卓越贡献，“决定把会议通过的公约命名为：‘１９７８年联合国海上货物运输公约’，“建议本公约所载的规则称为‘汉堡规则’。”注：①本公约中所规定的 ...
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后方可启用的折叠式标签内。上述（ａ）和（ｂ）项要求的事项，如由铁路和海上发运货物并要求转运，也应标记在混装在同一车内的每件或每包货物上。发货人应销 ，或按照与发货人订立的协议和运单所载条款，必须配备押运人的货物运输，如系由押运人负责防止的任何危险而造成的灭失或损坏。第二十八条举证责任１．因第二十七条 ...
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定义 第9条 对谷物运输船舶的要求 第Ⅶ章 危险货物运输 第5条修正条款 证件 增加新的第7—1条 危险货物事故的报告 1974年国际海上人命安全公约修正案〔海安 。应遵守二层舱的负荷容量，保证不使甲板结构过量负载。 Ｃ部分 谷物运输 第8条 定义 除另有明文规定外，在本部分中：1 “《国际谷物规则 ...
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。第二条１．除适用第十四条规定外，当载货车辆上的货物没有从车辆上卸下，而其部分路程由海上、铁路、内河或航空接运，则本公约应依然适用于全程。如果经 情况并未列入运单，发货人或收货人可通过一些其它方式负责举证证明承运人了解由该货物运输所造成危险的确切性质。２．在本条第１款所述情况下，承运人不知道货物的危险 ...
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） 船舶所有人责任的限制 （六） 紧急援助 （七）国家便利委员会 １９６５年便利国际海上运输公约 各缔约国政府： 希望尽量简化和减少从事国际航行船舶的抵达、逗留和离开的 应是船舶抵和离开时按公共管理当局要求所提供的有关货物情况的基本文书。但对任何危险货物的细目也可要求分别提供。 ２．３．１ 推荐做法。 ...
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指各国之间用书面签订并受国际法制约的国际协定。 ９．“强制性国家法律”是指任何有关货物运输的成文法，其规定不得用合同条款加以改变而不利于发货人。 １０．“书面”包括 所造成，发货人对此应负赔偿责任； （４）发货人对于运送的危险货物有义务加明危险标志或标签，并告知多式联运经营人或其任何代表，否则，发货人 ...
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Ⅱ条适用范围 （ａ）本协定所适用的船舶，是从事特种业务并在《１９６０年国际海上人命安全公约》（以下简称“公约”）缔约国政府及参加本协定各国政府登记的客船，以及 ，则按照该项所配备的救生筏的型式，应能从该装置降落水中。 第Ⅳ章 危险货物运输 第１９条一般规定 虽在公约第Ⅶ章有所规定，但除该章第８条规定者 ...
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时为止的一段时间。 第2条 除第6条另有规定外，每一个海上货物运输合同中的承运人，对该货物的装载、搬运、积载、运送、保管、照料以及卸载，应当按照下列 ．承运人、船长或承运人的代理人对因知其性质及特征而未同意装运的属于易燃、易爆或危险性质的货物，可在卸货前将其卸于任何地点，或将其毁坏，或消除其危险性，而 ...
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，至卸下船时止的一段期间。 第二条 除遵照第六条规定外，每个海上货物运输合同的承运人，对有关货物的装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载，都应按照 （ｂ）火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外。 （ｃ）海上或其它能航水域的灾难、危险和意外事故。 （ｄ）天灾。 （ｅ）战争行为。 （ｆ）公敌行为 ...
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