认定，假若赔偿金在基金分配之前即已付出，他便可能在基金分配之后的某日被强制支付赔偿金额的全部或一部，而根据本条第（２）款及第（３）款，该人对此项 （１）本公约应由秘书长保管。 （２）秘书长应当： （一）向被邀请出席海事索赔责任限制会议的所有国家和加入公约的任何其他国家，分送经过核证无误的本公约副本； ...
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，紧列在前条所担保的请求之后。 各国国内法得准许第二条所述者以外的赔偿请求享有留置权，但不应改变抵押权、质权或其他类似义务所担保的，或上列留置权所 款项的分配问题，由留置权所担保的请求的债权人，有权提出要求赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行任何扣除。但分配给他们的金额，不得超过根据上述 ...
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本公约于１９９３年４月１９日至５月６日在日内瓦召开的联合国／国际海事组织船舶优先权和抵押权公约全权代表会议上通过，尚未生效。本公约各缔约国认识到改善船舶 缔约国主管当局有权彼此直接联系。第１５条公约的冲突本公约的任何规定不得影响规定责任限制的任何国际公约或使其生效的国内法律的适用。第１６条船旗的暂行 ...
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法人资格的任何公共或私人团体,包括国家或其任何组成机构。 4. "请求人"指提出海事请求的任何人。 5. "法院"指国家的任何主管司法机关。 第2条 扣押的权力 的权力。 5. 本公约中的任何规定均不影响在扣船实施地国适用规定责任限制的国际公约或执行此种公约的国内法。 6. 本公约的任何规定均不更改 ...
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１９７５年１０月１０日《关于海运船舶所有人赔偿责任限制的布鲁塞尔国际公约》；１９７６年１１月１９日《伦敦海事索赔责任限制公约》；以及１９７３年３月１日《 ”或通过其代表同发货人订立多式联运合同的当事人，其具有履行整个联运合同的责任，并以“本人”的身份对联运的全程负责。 二、多式联运单据 多式联运单据是 ...
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