六条规定签订协议的缔约各方的关境；１３、“联保公会”一词指经缔约一方海关当局批准专为实行Ｉ·Ｔ·Ｉ制度的当事人作保的公会；１４、“联保总会”一词指 或认可；１９、“理事会”一词指根据一九五○年十二月十五日在布鲁塞尔签订的“关于设立海关合作理事会公约”所设立的机构。第二章适用范围第二条１、本公约适用于： ...
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根据该公约并在联合国赞助下缔结的协定所核准的集装箱，任何缔约国应予接受准予凭海关封条运输货物；但这些集装箱必须继续遵守其当初被核准时所定的有关条件。为此 ）。 2．兹证明下述集装箱设计种类业经核准，凡照此类制成的集装箱均 准予凭海关封条运货 3．集装箱种类 4．设计种类的识别编号或字母 5．制造图样的 ...
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的现行法律和规章另有规定。但是铁路无权在运输途中检查货物内容，除非营运需要或海关或其他行政机关强制这样做。运单各项检查结果应载入运单。如检查在发站 收货人，或他们的代理人都无权占有货物。如发货人所指定车站的现行规章不许可履行海关或其他行政机关要求的手续，或者为此目的发货人规定的其他手续不能履行，则铁路 ...
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ｈ）有必要保证多式联运服务的提供者和使用者之间的利益均衡； （ｉ）有必要简化海关手续，同时适当考虑到过境国家的问题。 同意下列基本原则： （ａ）在国际多式联运 过境手续。 ２．除按国家法律规章和政府间协定的规定外，国际多式联运货物的海关过境应依照本公约附件的第一条至第六条所载的规则和原则。 ３．缔约国 ...
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应避免使运输受到耽搁。 五、任何集装箱所获核准不再受到承认时，在再用以凭海关封条运输货物之前，必须先修复到其当初获得核准时的情况，或者重新申请核准。 根据该公约并在联合国赞助下缔结的协定所核准的集装箱，任何缔约国应予接受准予凭海关封条运输货物；但这些集装箱必须继续遵守其当初被核准时所定的有关条件。为此 ...
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最多收取０．９８特别提款权的手续费。这项资费与第１５条第（３）款所指的送交海关验关手续费无关。该项资费应向寄件人收取，归寄达邮政所有。第１２条保价包裹１ ，这项资费应在投递包裹时向收件人收取。但对收件人免付费用和税款的包裹，送交海关验关手续费应由原寄邮政代为收取，作为寄达邮政的收入；（４）向寄件人收取 ...
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发货人和收货人的押运人押运。 二、押运人在他国铁路上押运时，应遵守这个国家的海关、护照和铁路的现行一般规章。 三、押运人的乘车，应按乘车铁路的规章办理。 时，发货人应在运单中注明运送用具或空容器应予返还。在这种情况下，国境海关部门应填发运送用具或空容器返还运送证明书。证明书附在运单上交给收货人，收货人 ...
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应豁免所有税收和费用，包括缔约另一方领土内所征收的关税、检验费。上述物资应交海关监管。三、留置在缔约任何一方飞机上的机上正常设备、零备件、机上供应品、燃料 其领土内停留、过境和出境的法律和规章，例如关于入境、放行、移民、护照以及海关和卫生措施的规章，均适用于在其领土内的缔约另一方指定空运企业载运的旅客 ...
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共同拥有商业秘密信息仅为如下目的，即习惯上按照信用证或其它支付方式的要求或海关要求，或进口许可证要求，或外汇管制的要求等。 2．12 进口国政府保证装船检验 产品的出口价格，即在大约相同的时间，竞争条件，可比较条件和销售条件符合海关和商业作法及任何折扣净价实用标准，相同或类似的货物在大致相等的时间里从 ...
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、零备件、机上供应品、燃料、油料（包括液压油）和润滑油，只能在缔约另一方海关当局同意后，方可在缔约另一方领土内卸下。该缔约方可要求这些物品置于其海关监管 任何一方关于从事国际航班飞行的飞机进出其领土和在其领土内停留、航行的边境、海关和检疫的法律和规章以及关于旅客、空勤组、行李、货物和邮件进出其领土和在 ...
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