的其它损失的索赔； （四）有关沉没、遇难、搁浅或被弃船舶（包括船上的任何物件）的起浮、清除、毁坏或使之变为无害的索赔； （五）有关船上货物的清除 责任公约的规定，或实施中的该公约修正案或议定书中所载油污损害的索赔； （３）根据管辖或禁止核能损害责任限制的任何国际公约或国内法提出的索赔； （４）对核子 ...
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、清除或毁坏任何沉没、搁浅或被弃船舶（包括船上任何物件）而发生的任何义务或责任，以及由于对港口工程、港池或航道所造成的损害引起的任何义务与责任。２． 之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭信守。 ...
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之间的关系之时起，亦包括在内。 （ｃ）“货物”：包括各种货物、制品、商品和各类任何物件，但活动物和在运输合同中载明装于甲板上且已照装的货物除外。 （ｄ）“ 装船前或卸船后的保管、照料和搬运或与之有关的义务，以及货物的灭失或损害的责任，订立任何协议、规定、条件、保留或免责条款。 第8条 本公约中的规定不 ...
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之间的关系时起，亦包括在内。（３）“货物”：包括各种货物、制品、商品和任何各类的物件，但活的动物和在运输契约中载明装于甲板上且已照装的货物除外。（４）“ 的灭失或损害，不在此限。由于船舶不适航所引起的灭失或损害一旦发生，对于克尽职责的举证责任，便应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。２、不论是 ...
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的费用或开支,包括与起浮、清除、收回或摧毁仍在或曾在该船上的任何物件或使之无害有关的费用或开支,以及与维护放弃的船舶和维持其船员有关的费用 担保过多。 2. 扣船实施地国的法院在请求人对扣押船舶造成的损失或损害负有责任时,应具有判定此种责任程度的管辖权,包括但不限于下述情况可能造成的损失或损害: 扣押 ...
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是发货人应赔偿铁路由此而遭受的任何灭失或损害。如在运单内没有批注无包装或包装不良，则铁路应对此负举证责任。５．当发货人经常从同一车站发运要求 的判决而进行的扣押除外。私有车辆，以及属于该车辆的各种运输设备和车辆所有人的物件，不得在该所有人主要营业所所在国以外的任何领土上扣押，但按照该国法院所做的判决而 ...
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“第二十二条一、（一）在旅客运输中，承运人对每一旅客由于死亡或身体损害所遭受的损失的责任，不论其根据如何，赔偿金总额以十万特别提款权为限。如根据受理案件的法院的 ，仅为该一包件或该数包件的总重量。但如货物的一部分或货物中的任何物件发生灭失、损坏或延误以致影响同一份航空货运单所列其它数包件的价值时，则在 ...
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、或要求将货物退回起运地航空站，但不得因为行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损害，并且应该偿付由此产生的一切费用。二、如果托运人的指示不能执行，承运人应该立即 的金额高于行李或货物运到后的实际价值。三、关于旅客自己保管的物件，承运人对每个旅客所负的责任，以五千法朗为限。四、上述法郎是指含有千分之九 ...
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、设备、锚、链、物料和其他属具，但是不应当不必要地损坏、抛弃或者牺牲上述物件或者任何其他财产。三、代表被救财产签署本契约的船长或其他人员无权支付或者提交， 中将各当事人之间同意的数额付给承包人（承包人的收据完全解除劳合社委员会的责任）。（戊）在不损害本契约第四条规定的情况下，劳合社委员会的责任在任何 ...
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