所规定的卫星通讯应尽快按实际可能在全球范围内一视同仁的基础上供世界各国使用的原则，考虑到１９６７年１月２７日达成的《各国探索与利用包括月球和其它星体在内 条件时，对各国船舶应一视同仁。（２）理事会根据具体情况，可允许设置在海上环境作业的建筑物上的非船舶地球站，接入国际海事卫星组织的空间段，只要这样的 ...
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船旗国须执行所适用的国际规则和标准，尤其是关于船舶和船上人员的安全及防止海洋环境污染的国际规则和标准。３．船旗国海事主管机关须确保：（ａ）悬挂该国国旗的 和规章及本公约各项规定，遵守船舶登记的各项原则。４．登记国须掌握与悬挂其国旗的船舶有关的、为充分识别身份和确定责任所需的全部有关资料。第６条识别身份 ...
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，鉴于保障海上人命和财产的需要，愿意对国际航行船舶的载重限额共同制订统一的原则和规则。考虑到为此目的最好方法是缔结一个公约。经协议如下：第１条公约 该主管机关正式授权的任何人员或组织签发。不论属于何种情况，主管机关应对证书负完全责任。第１７条由他国政府代发或签署证书（１）缔约国政府应另一缔约国政府请求 ...
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的全部要求几乎均不包括渔船；为此，希望共同商订有关渔船的构造和装备的统一原则和规则，借以指导渔船及其船员的安全；一致认为缔结一个公约，可以最好地达到这一 泄露有关船舶的辩认特征或国籍，或以任何方式确定或暗示任何船舶或个人承担的责任。第八条其他条约与解释本公约将不损害依据第２５届联合国大会第２７５０号 ...
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机关或其正式授权的人员或机构签发。在任何情况下，主管机关都应对证书负完全责任。 （３）参加公约和本协定的政府，经其他参加公约和本协定政府的主管 船舶应符合《国际卫生条例》（１９６９年），并注意到该卫生条例中关于航行的环境和性质的含义。 附录Ⅰ－特种业务区域 （略） 附录Ⅱ 特种业务客船安全证书（格式） ...
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并抄报国际劳工局局长；同时采取必要措施，以改变船上对安全或健康有明显危害的任何环境。２．在采取这种措施时，该会员国应立即通知该船旗国的最近的海事、领事 ）（第５８号），或１９２０年最低年龄（海上）公约（第７号）；１９３６年船东责任（患病和受伤海员）公约（第５５号），或１９３６年疾病保险（海上）公约（第 ...
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