技术条件，均按国际联运车辆使用规则的规定办理。第四十八条凡在国境站间区间内和在该站所发生的损失和不幸事件的责任，按发生事件所在国的法令和规章判定 铁路联合委员会通过，随后由签订本协定的中央机关批准。本协定也可以由双方铁路中央机关直接用书面方式进行修改或补充。附件第一至第六号是本协定不可分割的部分。第六 ...
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的包裹互换业务。第２条邮政包裹１．称为“邮政包裹”的邮件，可以在各缔约国家之间直接互换，或经由一个或几个国家经转，其重量每件不得超过２０千克。在双边 负责。３．寄件人有要求补偿的权利，补偿金额原则上应当和遗失、抽窃或损坏物品的实际价值相等，间接的损失和未经实现的利益不予考虑。但补偿金额在任何情况下都 ...
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属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。 不论是在航程中或其后发生的船舶或货物迟延所造成的损失，例如船舶滞期损失，以及任何间接损失，例如行市 ，但其数额不得超过被代替的共同海损费用。 规则Ｇ 共同海损的损失和分摊，应以航程终止的时间和地点的价值为基础进行理算。 本项规定不影响对海损理算 ...
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只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。不论是在航程中或其后发生的船舶或货物迟延所造成的损失，例如船舶滞期损失，以及任何间接损失，例如行市损失 ，但其数额不得超过被代替的共同海损费用。规则Ｇ共同海损的损失和分摊，应以航程终止的时间和地点的价值为基础进行理算。本项规定不影响对海损理算 ...
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第十六条 赔偿责任的基础 １．多式联运经营人对于货物的灭失、损坏和延迟交付所引起的损失、如果造成灭失、损坏或延迟交货的事故发生于第十四条所规定 补充规定 第二十八条 合同条款 １．多式联运合同或多式联运单据内的任何条款，如果直接或间接背离本公约的规定，概属无效。此种条款的无效不影响以该条款构成其一部分 ...
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或损坏送交书面通知。４．遇有任何实际的或意料到的灭失或损失时，承运人和收货人必须为检验和清点货物相互提供一切合理的便利。５．除非在货物交给收货人之日后 １．海上运输合同、提单或证明海上运输合同的任何其他单证中的任何条款，在其直接或间接违背公约规定的范围内，均属无效。这种条款的无效不影响作为该合同或单证 ...
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对由于货物灭失或损坏而造成的损失所负赔偿责任，以灭失或损坏货物的毛重每公斤不超过２．７５计算单位为限。本款中的海运和内陆水运包括港口内的提货和交货 所签订的合同中或经营人依照第４条签署或出具的任何单据中的任何规定，只要直接或间接减损本公约的规定，均属无效。这种规定的无效并不影响包含这种规定在内的合同或 ...
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公司有财务上的损失时，可以在取消附加费前延长一个相应的时期，以资补偿。相反地，公会收取的附加费，事后如经本守则所定的协商或其他程序，决定和同意其为不 当局外，任何当事一方都可以参加调解程序： （ａ）如有直接的经济利害关系，即参加为当事一方； （ｂ）如有间接的利害关系，即参加为原当事一方的支持者，但以 ...
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航运公司有财务上的损失时，可以在取消附加费前延长一个相应的时期以资补偿。相反地，公会收取的附加费，事后如经本守则所定的协商或其他程序，决定和同意其为不 有关当局外，任何当事一方都可以参加调解程序：一、如有直接的经济利害关系，即参加为当事一方；二、如有间接的利害关系，即参加为原当事一方的支持者，但以任何 ...
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３款规定适用于审理后的判决、缺席判决和法院裁定所确认的和解，但不适用于临时判决或使全部或部分败诉的原告赔偿诉讼费用以外的损失的决定。５．对本公约运输所引起的 规定。第七章违反公约的规定无效第四十一条１．遵照第四十条规定，直接或间接违背本公约的任何规定，概属无效。该规定的无效不涉及合同其它规定的无效。２ ...
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