本公约缔约国， 确认： （ａ）国际多式联运是促进世界贸易有条不紊地扩展的途径之一； （ｂ）有必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关 规定，概属无效。 ５．当事双方在有关国际多式联运的索赔发生之后订立的仲裁协议，其效力受本条规定的影响。 第六章 补充规定 第二十八条 合同条款 １．多式 ...
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日期戳记，证明收到货物和承运日期。副本不具有作为随货运单或提单的效力。第九条运价规程、单独协议１．运费，不论是否按线路的不同区段分别计算，和附加费均应 ４．如某一铁路发生拖欠并且应一债权铁路要求，该拖欠由国际铁路运输中央事务局确认，则该项亏空额应由按照他们的运费份额参加运输的其他铁路依比例负担。对拖欠 ...
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本公约各缔约国, 确认宜促进世界海运贸易的协调、有序发展, 确信需要制订一项反映相关领域最新发展情况的实现国际统一的扣船法律文书, 兹协议如下: 第1条 定 义 地国法律或用以使船舶获释的担保的提供地国法律赋予国外判决或仲裁裁决更大的效力。 第8条 适 用 1. 本公约应适用于在任何缔约国管辖范围内 ...
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有缔约国向联合国秘书长表示反对提出的修正案，该修正案应认为未被接受，不发生任何效力。如没有任何缔约国向联合国秘书长表示此种反对，该修正案应于上项所述的12 当事国间由于裁决书的解释和执行而引起的任何争议，任一当事国可以提交作出该裁决书的仲裁法庭裁决。 第二十六条 保 留 1．除了对第一条至第八条、第十 ...
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日国际海事组织在伦敦召开的外交大会上通过 本公约各缔约国， 认识到有必要通过协议制订关于救助作业的统一的国际规则， 注意到一些重大发展，尤其是人们对保护 价值的海上文化财产。 ⒉在签字时做出的保留需在批准、接受或核准时加以确认。 ⒊对本公约做出保留的国家可在任何时候以向秘书长发出通知的方式撤销保留。 ...
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所发生的灭失、损坏或交货迟延而制定赔偿责任的统一规则，以期有利于货物的流动。兹协议如下：第１条定义在本公约中，（ａ）“运输港站经营人”（下称“经营人” 公约的任何规定并不影响根据适用的法律关于扩大经营人对货物的担保权的任何合同安排的效力。（２）如果对索偿数额已提供足够担保，或如已向双方同意的第三方或向 ...
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应本着友好合作和互相谅解的精神，通过谈判解决；如双方同意，也可以通过斡旋、和解或仲裁予以解决。第十七条修改或补充一、任何一方如认为需要修改或补充本协定或其 这一期限。二、经过本条第一款所述协商而协议的对本协定或其附件的任何修改或补充，应在通过外交途径换文予以确认后生效。第十八条生效和终止本协定自签字之 ...
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