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缔约各方, 意识到需要促进和发展亚洲及其与周边地区的国际公路运输, 忆及联合国亚洲及太平洋经济社会委员会成员在亚洲公路网的规划和投入运营方面的合作, 考虑 90)天后对其生效。 第七条 亚洲公路工作组 一、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会须设立一个亚洲公路工作组,以审议本协定的执行情况和任何修订建议。 ...
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为了在船舶所有人和经营人身份的识别和承担责任方面,以及在行政、技术、经济和社会事务方面对这些船舶有效地行使管辖和控制,船旗国须适用本公约所载的条款 船舶登记条件会议,通过了联合国船舶登记条件公约,兹建议如下:1.联合国贸易和发展会议、联合国开发计划署、国际海事组织和其他有关国际机构应按要求,向可能受本 ...
//www.110.com/fagui/law_11633.html-了解详情
行为和不必要的限制以促进实现向世界商业提供一视同仁的航运服务;一国政府为发展本国航运和为确保安全而给予的帮助和鼓励,只要不基于旨在限制悬挂各国船旗 ,以下简称专门机构。** 联合国宪章第63条规定如下: 第63条 1.经济及社会理事会得与第57条所指之任何专门机构订立协定,订明有关专门机构与联合国发生 ...
//www.110.com/fagui/law_10761.html-了解详情
本公约各缔约国, 确认宜促进世界海运贸易的协调、有序发展, 确信需要制订一项反映相关领域最新发展情况的实现国际统一的扣船法律文书, 兹协议如下: 第1条 工作而应支付给他们的工资和其它款项,包括应为其支付的遣返费和社会保险费; (p) 为船舶或船舶所有人支付的费用; (q) 船舶所有人或光船承租人应 ...
//www.110.com/fagui/law_12910.html-了解详情
。希望改进班轮公会制度.认识到需要有一个普遍接受的班轮公会行动守则。考虑到发展中国家在承运其对外贸易货物的班轮公会的活动方面的特殊需要和问题。兹同意在 的国家的有关当局--如这此当局要这样做的话--承认其具有此种身份的社会或相等团体。公会承运的货物公会会员航运公司按照公会协议运输的货物。有关当局一个 ...
//www.110.com/fagui/law_10642.html-了解详情
1 推荐做法。公共管理当局应考虑到因采用自动信处理和输送技术可能会促进运输的发展,应配合船舶所有人及其他关系方对此进行审议。 现有的资料要求和控制程序应予以 航行的舶必须尽量采用该规则的有关规定。4.2 推荐做法。由于卫生、地理、社会和济条件的原因而有一定的共同利益的缔约国政府,如果签订一项特别协议将 ...
//www.110.com/fagui/law_11771.html-了解详情
和抵押权公约全权代表会议上通过,尚未生效。本公约各缔约国认识到改善船舶融资条件和发展国家商船队的必要性,确认宜在船舶优先权和抵押权领域实现国际统一性,因此确信需要 在船上任职而应得到工资和其他款项的索赔,包括遣返费用和应为他们支付的社会保险费;(b)就直接与船舶营运有关的、无论是在陆地或水上发生的人身 ...
//www.110.com/fagui/law_11559.html-了解详情
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