。在运单中应付的费用和所有其它费用应以货物担保。３．如果货物易腐或货物的状况证明如此、或当栈租费将超过货物的价值，承运人可出售货物而无需等待有权处置货物者 责任的条款，均属无效。第八章最终条款第四十二条１．本公约向欧洲经济委员会成员国和按委员会职权范围第８款以咨询身份接纳入委员会的国家开放，以供签字或 ...
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新的运输业务之前进行协商；颁发多式联运经营人的许可证；参加运输；为了本国的经济和商业利益而采取一切其他措施。 ３．多式联运经营人应遵守其营业所在国所适用 责任限制，而须负责赔偿包括收货人在内的第三方因信赖该多式联运单据所载明的货物状况行事而遭受的任何损失、损坏或费用。 第十二条 发货人的保证 １、多式 ...
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。２．如上述有权人不承认报告的内容，他可要求关于灭失或损坏货物的状况和重量以及原因和金额的司法检验；进行程序应受发生检验所在国的法律和规章的约束。 适宜并安全地收受、运输和保存货物。即使承运人能依赖上述免责理由，如有权提赔人证明灭失、损坏或超过运输期限是由于承运人、船长、船员、引水员或承运人的受雇人的 ...
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联合国秘书长，其中文、英文、法文、俄文和西班牙文文本具有同等效力；联合国秘书长应将证明无误的副本送交第十八条所述的全体国家。 签字于下的全权代表，各经其 也可以具体指出何种建造技术是不合那些规定的。 （四）解释性说明是根据技术和经济需要的发展情形来适用本公约及其附件的各项规定的一种工具。 0．公约主要 ...
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发展中国家的那些障碍将在很大程度上有助于各国在平等、公开和互利的基础上进行普遍经济合作，消除国际贸易方面的歧视，从而为各国人民谋求福利；考虑到在国际运输中的货物 款（ａ）项或（ｂ）项行事，则可以推定他所收到的货物表面状况良好，除非他证明并非如此。当经营人所从事的服务仅限于货物在运输方式间的立即转移，则 ...
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实施半个多世纪以来，由于本身存在的和在实施过程中出现的各项问题，以及近年来国际经济、政治的变化和海运技术的发展，某些内容已经过时，多数国家特别是代表货方利益 或损坏不明显，则这种通知应于交付货物之日起的三天内提交。 如果货物状况在收受时已经进行联合检验或检查，就无须再提交书面通知。 除非从货物交付之日 ...
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