按线路的不同区段分别计算，和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订合同时适用的运价规程计算。国际运价规程仅在参加该运价规程的发运或到达铁路的国家 ，从而保证维持各铁路间的正常关系；（ｄ）根据缔约国或经营第五十九条规定线路表中的线路或经常服务的运输企业的要求，承担调解任务。通过其斡旋或调停或 ...
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运输业务的任何国际公约或国家法律的实施； （ｆ）每个国家有权在国家一级管理多式联运经营人和多式联运业务； （ｇ）有必要照顾发展中国家的特殊利益和问题， 证明，货物的灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人的受雇人或代理人或为履行多式联运合同而使用其服务的其他人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行为或不 ...
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和贯彻总干事根据要求在最有利于本组织的任何情况下而订立的有关技术和经营职能合同的管理安排。（ｃ）制定陆上、船上和海上环境中建筑物上的地球站接入国际 ２）按照理事会通过的程序，只要理事会从本组织的利益出发，鼓励全世界范围内在物资和服务项目供应方面的竞争，那么在下列情况下可以不采用公开的国际招标：（ａ） ...
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机关，还认为为了有效地行使其控制职能，船旗国应确保对在该国登记的船舶的管理和经营负责的人的身份能易于识别并使其承担责任，还认为那些使对船舶负责任的 期间内租赁船舶的合同；据此，承租人在租赁期间完全占有并控制该船舶，包括有权任命船长和船员；“劳工提供国”指提供船员在悬挂另一国国旗的船舶上服务的国家。第３ ...
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拖航; (k) 引航; (l) 为船舶的营运、管理、维护或维修而向其提供的物品、材料、给养、燃料、设备(包括集装箱)或服务; (m) 船舶的建造、改建、修理、 而不能因任何其它请求被扣押。 3. 为获得担保,可以扣押船舶,即使根据有关合同中的管辖权条款或仲裁条款或其他条款,引起扣船的海事请求应由非扣 ...
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款规定的主管当局，以外交照会通知另一方。第十一条进入市场一、有关经营协议航班的地面服务事项可由双方空运企业商定，但须经双方航空当局批准。二、各方指定空运 作处理。四、如一方指定空运企业和另一家同样享受另一方此种豁免的空运企业订有合同，据此在另一方领土内出借本条第一和第二款规定的物品，则本条规定的豁免应 ...
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航班指定主用机场和备用机场，并应为该空运企业提供经营协议航班所需要的通信、导航、气象服务及其他附属服务。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场（ 。三、应允缔约一方的指定空运企业在缔约另一方领土内派驻提供运输业务所需的管理、商务、飞行和技术人员。缔约一方指定空运企业常驻代表机构的工作人员应为缔约 ...
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第十一条商务安排一、运力应由缔约双方航空当局商定。二、与经营协议航班有关的销售代理和地面服务事宜应遵守缔约对方的有关规定。第十二条运价一、协议航班的 以前应继续有效。第十三条收入汇兑各缔约方授权缔约对方指定空运企业，可以根据有效的外汇管理规定，将该空运企业在其领土内所得的客、货、邮收入除去开销外的剩余 ...
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及其上部的空气空间。十四、“用户费用”，指为提供机场、航行或航空安全设施和服务而向空运企业收取的费用。第二条授权一、缔约一方给予缔约另一方以本协定规定 入境、居留和就业的法律和规章，在缔约另一方领土内派驻经营协议航班所需的管理、销售、技术、经营和其他专业人员。二、缔约一方应准许缔约另一方指定空运企业 ...
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本附则中的“标准”和“推荐做法”的任何有关的法律和规则。船舶所有人：系指拥有或经营船舶者，不论其是一个人、一个公司或其它法律实体，以及代表船舶所有人或经营者 一致。５．４．１ 标准。各缔约国政府必须采取一切可行措施，组织港口公共管理当局的通常服务以避免船舶抵港后或准备离港时发生不必要的延误，要尽量减少 ...
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