入当发生阻碍运输的情况时应执行的指示。如铁路认为该类指示不能执行，铁路应向发货人征询新的指示。４．当得到有关阻碍运输任何情况的通知时，发货人便可给予发站或 。如责任无法划分，则这些铁路按照下面（ｃ）项所规定的原则分摊应付的赔偿金额。（ｃ）如不能证明灭失或损坏是哪一个或哪几个铁路所造成，赔偿金额应由所有 ...
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他人按各自过失比例分担责任； （ｂ）如根据具体情况，过失程度不能按比例确定，则应平均分担全部赔偿责任。 第Ⅷ条 由于战争行为，敌对行为，内战或暴动而直接 本公约第Ｘ条具有管辖权的法院所作出的最终判决，应在任何其他缔约国的领土上得到承认，但下列情况除外： （ｉ）判决是通过欺诈手段获得的；或者， （ｉｉ） ...
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诉讼已作出判决，原当事人之间不得就同一理由提起新的诉讼，除非第一次诉讼的判决不能在提起新诉讼的国家中执行。 （ｂ）就本条而言，凡为使判决得以 的权利或义务，这些国际公约为：１９２４年８月２５日《统一关于海运船舶所有人赔偿责任限制的若干规则的布鲁塞尔国际公约》；１９７５年１０月１０日《关于海运船舶所有人 ...
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于强制出售前七天。３．本条第２款所指通知应采取书面形式，并以签收邮件或能确认收悉的任何电子或其他适当手段发给已知的第１款所指有关人员。此外，通知应在 交出其占有的船舶，但有权在第４条所指船舶优先权拥有人的索赔得到满足后，从售船所得中得到赔偿。５．当在某一缔约国登记的船舶在任一缔约国成为强制出售的标的时 ...
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款应适用，一如该收货人是发货人，另一人是收货人。第十六条１．除非要求得到指示和执行该项指示而发生的费用是由于承运人的错误行为或疏忽所引起，否则承运人应有权享受 负责部分按比例进行分摊。（ｃ）如不能确定属于那个承运人的责任，灭失或损坏则应在上款（ｂ）项规定的所有承运人之间按比例分担赔偿。第三十八条如某一 ...
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的运费和滞期费（包括滞留损失）负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。９．提单船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同 ）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物将遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况 ...
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按照本公约所可援引的各项抗辩和责任限制。３．从承运人及上述雇佣人或代理人所能得到的赔偿总额，在任何情况下，都不得超过本公约规定的限度。但是，如经证明， 应根据其中一方请求而提交仲裁。自提交仲裁之日六个月内，当事方对仲裁的组成不能取得一致意见时，任何一方都可按照国际法庭条款将纠纷提交国际法庭。第九条１． ...
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按照本公约承运人有权援引的抗辩和责任限额。“３．从承运人，及其受雇人，与代理人得到的赔偿总额，在任何情况下，不得超过本公约规定的限额。“４．但是，如经证实，损失 公约。第八条两个或两个以上缔约国就本公约的解释或适用发生争执，在通过协商不能解决时，应根据其中一方的请求提交仲裁。如在提请仲裁之日起六个月内 ...
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修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人应受船舶所有人为得到救助报酬及确定其数额而采取的措施的约束。２０．转租承租人有权转租船舶，但 仲裁。船舶所有人指定一名仲裁员，另一名仲裁员由承租人指定，如该两名仲裁员不能达成一致决定，则以由其指定的首席仲裁员的决定为准。仲裁员或首席仲裁员的 ...
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按照本公约承运人所可援引的各项答辩和责任限制。“３．从承运人及其雇佣人员和代理人得到的赔偿总额，在任何情况下都不得超过本公约规定的限制。“４．但是，如经证实， 时，应根据其中一方的请求提交仲裁。如在提请仲裁之日起六个月内，各方不能对促裁的组成取得一致意见时，则其中任何一方可以按照国际法庭条例将纠纷提交 ...
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