公约，并因此协议如下：第１条抵押权、“质权”及担保物权的承认和执行对海运船舶的抵押权、“质权”和性质相同的应登记担保物权（以下简称担保物权），如符合 优先权应优先于已登记的抵押权、“质权”和担保物权、任何其他索赔均不得优先于此类船舶优先权或优先于符合第１条规定的抵押权、“质权”或担保物权，但第１２条第 ...
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(包括行李)或与其有关的灭失或损坏; (i) 共同海损; (j) 拖航; (k) 引航; (l) 为船舶的营运、管理、维护或维修而向其提供的物品、材料、给养、燃料 管理人或经营人提出的请求并根据扣船请求地国法律规定或产生的船舶优先权担保。 2. 对于在实施扣押时对海事请求负有责任并且在发生请求时为下述 ...
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的世界运输，还回顾《１９５８年日内瓦公海公约》和《１９８２年联合国海洋法公约》规定船舶与船旗国之间必须存在真正联系，并意识到船旗国有义务根据真正联系原则对 应确保悬挂其国旗的船舶能随时提供文件证明已安排充分担保，如适当的保险或任何其他类似办法。此外，登记国还应确保已有适当办法，如海事优先权、互助基金、 ...
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一国外购买者而即将建造或正在建造的情况。各缔约国应允许有关即将建造或正在建造的船舶权利的登记，而不论申请人的国籍和户籍如何；但是，上述规定不影响登记国国内法 条根据某一缔约国法律在该缔约国登记的第５条所列的各种权利及由此获得的优先权，应在所有其他缔约国得到承认。第１０条除强制变卖情况外，未经权利拥有人 ...
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的海上留置权、对产生留置权请求的航次所收运费的海上留置权，以及自有关航次开始以来船舶和运费的附属权利的海上留置权： 1．应缴付国家的诉讼费用，和为债权人的 “（1）对第二条第一款所述请求，规定明确的优先权顺序，以维护国库利益； “（2）授权已责成将船舶残骸或其他有碍航行的障碍加以清除，或是作为港务费 ...
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时间，应支付估计的租金数额，并当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经船舶所有人要求，差额租金应按时每天支付，除非承租人已提供银行担保或保证金。否则， 船舶行使留置权。承租人不应招致由其或其代理人引起的、可能对船舶所有人在船舶中的物权和利益具有优先权的任何留置权或担保物权，也不应允许继续招致此种权利。 ...
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留置权所担保的关于救助、清除船舶残骸以及共同海损分摊的请求，对此项留置权产生以前该船所进行的航次中发生的留置权而言，应享有优先权。 ３．第四条第１ ，同时造成对此项海上留置权的分配及代位求偿。 第十条 在一缔约国内强制出售船舶之前，该国主管当局应就出售时间及出售地点向下述各方发出或责令发出至少为期３０ ...
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是为改进海上通信而提供所必须的空间段，从而有助于改进海上遇险和人命安全通信、船舶效率和管理、海上公众通信业务和无线电定位能力。（２）本组织应尽力为需要海上 代表的签字者组成。如果某个签字者集团和某个签字者具有相同投资股份，则后者有优先权。如果由于两个或更多的签字者具有同等的投资股份而使理事会的代表超过 ...
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