共和国政府和捷克斯洛伐克社会主义共和国政府（以下简称“协定双方”）为了发展两国贸易关系，加强运输合作，便利双方于一九八五年十二月十五日签订的一九八六年至一九九○年长期 旗帜的船只装运。协定双方将为使用中捷海运合营公司的船舶运输两国间外贸货物创造条件，以便保证船舶往返航次均有货载。第六条协定双方有关机构 ...
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本公约及其附则的规定，保证采取一切适当措施，以便利和加快国际海上运输，防止对船舶及船上人员和财产造成不必要的延误。 第二条１．各缔约国政府根据 所剩货物的卸货港 ——联运提单上货物的发货港 （２）离开时 ——船名和船舶国籍 ——船长姓名 ——目的港 ——在本港所装货物：标记和号码；包装件数和种类；货物 ...
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运输期限每２００公里或不足者…………………………………２４小时所有这些距离应为运价规程适用的距离。３．运输期限应按发站至到站之间的总距离计算；不论所经铁路多少，发货期限 和意外事故；（ｅ）救助或企图救助海上人命或财产；（ｆ）船舶舱面货物的运输，如货物这样运输，发货人在运单上已予同意并且货物不在车辆内。 ...
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卸货港；或（ｄ）海上运输合同中为此目的指定的任何其他地点。２．（ａ）尽管有本条上述各项规定，如果载货船舶或属于同一船舶所有人的任何其他船舶， 和协调所作出的卓越贡献，“决定把会议通过的公约命名为：‘１９７８年联合国海上货物运输公约’，“建议本公约所载的规则称为‘汉堡规则’。”注：①本公约中所规定的规则 ...
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船旗国须适用本公约所载的条款。第２条定义在本公约中：“船舶”指用于国际海上商务中运输货物、旅客或货物和旅客两者兼有的任何自航式海船，但总登记 国际海上运输中通常投保的对第三方造成损害的风险。为此，登记国应确保悬挂其国旗的船舶能随时提供文件证明已安排充分担保，如适当的保险或任何其他类似办法。此外，登记国 ...
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是否需要转运、入仓、集散或改变运输方式。 四、“运输工具”系指铁路车辆、公路车辆、船舶以及缔约双方商定的其他运输工具。 五、“过境手续”系指在过境国 的有关国际条约和协定另有规定外，过境国可以内陆国货物、行李和包裹提供过境运输和海关便利。 内陆国可利用过境国指定港口的保税区和保税仓库。 二、如果过境国 ...
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船合同或其他形式出现； （5）关于在任何船上运输货物的协议，不论是以租船合同或其他形式出现； （6）任何船舶所载货物包括行李的灭失或损失； （7 在前述两款中任一情况下，在规定期限内，未提起诉讼或仲裁，被告得申请释放船舶，或发还保释金或其他保全。 5、本条不适用于经过修订的1868年10月17日莱茵河 ...
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疏忽或过失，船舶所有人仅在其行为、疏忽或过失是在驾驶或管理船舶时，或在货物装船、运输或卸船，以及在旅客上船、乘船或上岸时发生，才有权限制其 或加入本公约各国之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭 ...
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艘船舶也不承担较此种损害比例为多的责任。对于人身伤亡所造成的损害，各过失船舶对第三者负连带责任。但这并不影响已经支付比本条第１款规定其最终所应赔偿 将来缔结的任何公约的情况下，本公约的规定，对于各国有关限定船舶所有人责任的现行法律，以及对于因运输契约或任何其他契约而产生的法律义务，都不发生任何影响。第 ...
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缔约各方，本着加速国际货运的愿望；认识到国际直达货运日益增长的重要性，确信对该项运输给予便利，定将使国际贸易获得重大利益，协议如下：第一章定义第一条在本公约 容量为一立方米或以上的集装箱；乙、公路运输车辆，包括拖车或半拖车；丙、铁路货车，以及丁、各种驳船和其他内河航行船舶。上述用以运货的运输车柜，须 ...
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