航，或任何合理绕航，都不能作为破坏或违反本公约或运输合同的行为；承运人对由此而引起的任何灭失或损害，都不负责。 5．承运人或是船舶，在任何情况下 。 这样订立的任何协议，都具有完全的法律效力。 但本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的一般商业货运，而仅在拟装运的财物的性质和状况，或据以进行运输的环境、 ...
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或损害，都不负责： （ａ）船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责； （ｂ）火灾，但由于承运人的实际过失 。 这样达成的任何协议，具有完全的法律效力。 但是，本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输，而仅在所拟装运的货物性质和状况，或所拟进行的运输所 ...
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其他事项。 ２．多式联运单据缺少本条第１款所指事项中的一项或数项，并不影响该单据作为多式联运单据的法律性质，但该单据必须符合第一条第４款所规定的 因货物灭失、损坏或延迟交付造成损失而对多式联运经营人提起的任何诉讼，不论这种诉讼是根据合同、侵权行为或其他。 ２．如果由于货物灭失、损坏或延迟交付造成损失而 ...
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人员的过失或疏忽所造成。３、对于不是由于托运人、托运人的代理人或其雇佣人员的行为、过失或疏忽所引起的承运人或船舶的灭失，托运人概不负责。４、为了救助或 。这样订立的任何协议，都具有完全的法律效力。但是，本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的一般商业货运，而仅在所拟装运的货物性质和状况，或所拟进行的运输 ...
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地点的权利，承运人行使这种权利时，不应使运输由于这种变更而丧失其国际性质；（四）承运人的名称和地址；（五）声明运输应受本公约所规定责任制度的约束。 谁有权提出诉讼以及他们各自的权利。第二十五条一、如果损失的发生是由于承运人有意的不良行为，或由于承运人的过失，而根据受理法院的法律，这种过失被认为等于有意 ...
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限额权利的丧失１．如经证明灭失、损坏或延迟交付是由承运人有意造成这种灭失、损坏或延迟交付作出的行为或不行为，或由承运人明知可能会产生这种灭失、损坏或延迟交付 缺少本条所规定的一项或多项，不影响该单证作为提单的法律性质，但该单证必须符合第一条第７款规定的要求。第十六条提单：保留和证据效力１．如果承运人或 ...
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必须在特定时期内通知他方当事人或作出诉诸法律程序以外的任何行为的规定。 三、在本公约中： （甲）“买方”，“卖方”和“当事人”是指买、卖货物或约定买、卖 ）如当事人没有营业所，应参照其惯常住所办理； （戊）对于当事人的国籍以及当事人或契约的民事或商事性质均不应予以考虑。 第三条 一、本公约仅在订立契约 ...
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第５款应予删去，并改为下列规定：“（ａ）除非在装货前，托运人已声明该货物的性质和价值，并载入提单，否则，在任何情况下，承运人或船舶对货物所遭受的或 成国家货币的日期，应由受理该案法院的法律规定。“（ｅ）如经证实损失是由于承运人蓄意造成损失而作出的行为或不行为或明知可能会产生损失但仍不顾后果而作出的行为 ...
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，为保存船舶或继续航行所需，而签订的契约或所作的行为所引起的请求，不论船长是否同时是船舶所有人，也不论请求是属于船长本人，或是属于船具商、修理人 所规定的方式和时间，向掌管本公约第一条所述登记簿的机关发出通知。 上述期限得以中断的根据，由受诉法院的法律确定。 各缔约国保留在其本国以立法手续规定，于未能 ...
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，并改为下列规定：“（１）除非托运人于装货前已就该项货物的性质和价值提出声明，并已载入提单，则不论是承运人或船舶，在任何情况下，对该项货物所受的或与之 货币的日期，应由受诉法院的法律规定。（５）如经证明，损害由于承运人为蓄意造成这一损害，或是明知可能造成这一损害而轻率地采取的行为或不为所引起，则无论是 ...
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