。此责任限额为最高额，无论产生责任的情势如何，均不得超过这一限额”。第十条删去本公约第二十五条，改用下文：“第二十五条如经证明，损失是由于承运人或其受雇人 三十条后插入下条：“第三十条甲本公约丝毫不妨碍依照本公约的规定应对损失承担责任的人是否有向任何他人追偿的权利。”第十四条在公约第三十五条后插入下条 ...
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是最高额，不论产生责任的情势如何，均不得超过这一限额。”第九条删去公约第二十五条，改用下文：“第二十五条在旅客和行李运输中，如经证明，损失是由于承运人 十条后增加下条：“第三十条甲本公约丝毫不妨碍依照本公约的规定应对损失承担责任的人是否有向任何他人追偿的权利。”第十二条删去公约第三十三条，改用下文：“ ...
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其他联保总会的成员。３、批准书中可规定按Ｉ·Ｔ·Ｉ制承运的任何运输车柜或特种装载货物应由联保公会承担财务责任的最高总额。第九条１、每一联保公会应向经公会 地海关呈验。２、沿途每一入境地海关当局应查明下列情况，并在申报单上签字证明：甲、Ｉ·Ｔ·Ｉ申报单填写正确无误；乙、运输车柜安全可靠，海关封志及固定物 ...
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批货物所收费用的总和。（３）在任何情况下，经营人按照第（１）和第（２）款所承担的赔偿总额不应超过根据第１款规定就引起货物全部灭失所确定的赔偿责任限额。（４） 或不为所造成，则经营人无权享受第６条规定的限制责任的权利。（２）虽有第７条第（２）款的规定，如经证明，货物的灭失、损坏或迟延系因经营人的受雇人或 ...
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“所适用的国内法”，是指根据本公约具有管辖权的法院所在国的法律，包括该国内法中有关法律冲突的任何规则。 第Ⅱ条 1．如经证明，核损害是由涉及某一核动力船舶 后才消灭，但不超过签发许可证的国家法律规定的经营人承担责任的期限。但是，此种消灭期限的延长，并不影响任何人依照本公约的规定，在上述十年期限届满之前 ...
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的责任限额。除非经实际承运人同意，否则规定缔约承运人承担华沙公约未规定的责任或放弃该公约赋予的任何权利的任何特别协议，或根据上述公约第二十二条在目的地交 述指示只在向缔约承运人提出时才有效。 第五条 实际承运人或缔约承运人的任何受雇人或代理人，如果能证明是在雇佣代理范围内行事，则对实际承运人办理的运输 ...
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对有关货物的装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载，都应按照下列规定承担责任和义务，并享受权利和豁免。 第三条 1．承运人须在开航前和开航时克尽 、约定或协议，凡是解除承运人或船舶对由于疏忽、过失或未履行本条规定的责任和义务，因而引起货物或关于货物的灭失或损害的责任的，或以下同于本公约的规定减轻这种 ...
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赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行任何扣除。但分配给他们的金额，不得超过根据上述规则所应分配的金额。 第八条 不论船舶转入何人之手， 。 第十一条 除服从本公约各项规定外，根据以上各项规定成立的留置权，无需履行手续和提出特别证明条件。 本条规定，不影响任何国家在其本国立法中保有要求船长 ...
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该货物的装载、搬运、积载、运送、保管、照料以及卸载，应当按照下列规定承担义务与责任，并享受权利与豁免。 第3条 1．承运人应当在开航之前和开航当时， 这种责任的，都应作废并无效。有利于承运人保险利益的条款或类似条款，应视为免除承运人责任的条款。 第4条 1．不论是承运人或船舶，对因船舶不适航所引起或 ...
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公斤二百五十货币单位为限；就第二十二条第三款而言，承运人对每一旅客的责任以五千货币单位为限。此种货币单位相当于含有千分之九百成色的六十五点 开放签署期间的任何签署和签署日期通知波兰人民共和国政府。下列签署的全权代表经正式授权在本议定书上签署，以资证明。本议定书于一九七五年九月二十五订于蒙特利尔，用法文 ...
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