或损害，都不负责： （ａ）船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责； （ｂ）火灾，但由于承运人的实际过失或私谋 或骚乱； （ｌ）在海上救助或企图救助人命或财产； （ｍ）由于货物的固有缺陷、质量或瑕疵所造成的体积或重量的损失，或任何其他灭失或损害； （ｎ）包装不 ...
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实施事项，通知所有缔约国政府。第３２条领土（１）（ａ）如联合国是某一领土的管理当局，或任何缔约国政府对某一领土的国际关系负有责任，便应尽速与该领土当局协商 良好的舱口盖布。舱口盖布应是防水的和有足够的强度，其材料的重量和质量，至少应达到认可的标准。舱口盖的固定（１３）在“位置１”和“位置２”的所有舱口 ...
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灭失或损害，都不负责：（１）船长、船员、引航员或承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶上的行为、疏忽或不履行契约；（２）火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所 和骚乱；（１２）在海上救助或企图救助人命或财产；（１３）由于货物的固有缺点、质量或缺陷所造成的容积或重量的损失或任何其他灭失或损害；（１４）包装不固； ...
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民用航空技术方面的合作与交流。双方同意在以下民用航空技术领域进行合作：一、空中交通管制、导航和航空器运行；二、适航（设计、制造、质量控制和维修）标准；三、机场的建设、标准和管理；四、航空安全及航空保安；五、人员资格标准和培训；六、双方同意的民用航空的 ...
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交给收货人；收货人应付清运送费用并领取货物。 收货人只在货物因毁损或腐坏而使质量发生变化，以致部分货物或全部货物不能按原用途使用时，才可以拒绝领取货物 核收运送合同中一切费用，铁路有货物留置权。留置权的效力，保留到铁路对货物终止管理时为止。 二、留置权的效力，应根据货物交付地国家法令和规章确定。 第十 ...
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的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其管理部门之间、以及船员或旅客与岸上人员之间的通信联络通过使用卫星能够得到很大改进， 是购买或租用，应实行公开的国际招标、签订合同。（ｂ）应与那些能够把质量、价格和最有利的交货时间三者最好地结合起来的投标者签订合同。（ｃ）如果出 ...
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