该列车的同时用电话记录方式提出请求。在该项请求书内应指明必须派出机车的时间、车辆数目、列车车次和出发时分。2.服务列车的机车连同列车乘务组,应按机车折返 修理价值,根据国际联运车辆使用规则附件第十六号计算。第二十八条国境中间地带的线路和通信设备的养护由双方共同进行。这些设备的维修由双方国境铁路局协商。 ...
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定期和不定期的汽车运输通过两国相互开放的边境口岸和公路进行,由在缔约国注册的车辆承担。第二条一、定期汽车旅客运输由缔约双方主管机关或授权的机构共同确定。 运输车辆的合理备用零件和工具。二、缔约一方的运输车辆进入缔约另一方海关时,应对用于维修车辆的必要数量备用零件填写清单;出关时接受检查,新旧零件数量要 ...
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方式标示出来。一、如下表列第一行的批准国家和批准证明书(批准国家应用在标示国际公路运输中车辆登记国的标识符号加以标示)。┌──────────────────────────────────┐|CSCSAFETYAPPROVAL│|……(GB-L/749/2/7/75)│|…… ...
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的承运者在两国间以汽车从事本协定规定范围内的客、货运输业务免交养路费,免征车辆占有使用税,以及运输收入和利润的一切税收。第十三条缔约双方从事两国间客、货 发动机供给系统有关的燃料;(二)在运输途中所必备数量的润滑油;(三)用于维修国际运输车辆的备用零件和工具。二、没有使用过的备件,原则上应该运回本国。 ...
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工艺和设计上与发动机供应系统有关的燃料;(二)运输车辆途中所必备的润滑油;(三)用于维修国际运输车辆的备用零件和工具,上述物资需履行报关手续。二、 回国或者销毁,或者按缔约相应一方规定交出。第十二条根据本协定所进行的客货运输车辆,承运者应提前办理该车第三者责任保险。第十三条有关边防、海关和卫生检疫及 ...
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)、货物运输通过两国相互开放的边境口岸和公路进行,由在中国或苏联登记注册的车辆承担。客运第二条1.定期汽车旅客运输由缔约双方主管机关协商组织。2.有关 发动机供给系统有关的燃料;(2)运输途中所必备数量的润滑油;(3)用于维修国际运输车辆的备用零件和工具;2.没有使用过的零备件,应运回国,而替换下来的 ...
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协定》、《国际铁路客运运价规程》、《统一过境运价规程》、《国际铁路联运车辆使用规则》和《国际旅客和货物联运清算规则》以及本协定和《中华人民共和国 车辆交接服务组;翻译、行车、机车、车辆、通讯、轨道衡的技术设备检查人员和维修人员;事故调查和行车联络人员及服务组。上述人员凭“铁路人员出入境证明书”出入国境 ...
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供给系统有关的燃料; (二)运输途中所必备数量的润滑油; (三)用于维修国际运输车辆的备用零件和工具; 二、没有使用过的零备件,应运回国,而替换 ,应运回国或者销毁,或者按缔约相应一方规定交出。 根据本协定规定所进行的客货运输车辆,承运者应提前办理该车第三者责任保险。 边防、海关和卫生检疫,按缔约双方 ...
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供给系统有关的燃料;(2)运输途中所必备数量的润滑油;(3)用于维修国际运输车辆的备用零件和工具;2.没有使用过的零备件,应运回国,而替换下来 ,应运出国,或者销毁,或者按缔约相应一方规定交出。根据本协定规定所进行的客货运输车辆,承运者应提前办理该车第三者责任保险。边防、海关和卫生检疫,按缔约双方参加 ...
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供给系统有关的燃料;(2)运输途中所必备数量的润滑油;(3)用于维修运输车辆的备用零件和工具。(二)没有使用过的零备件,应运回国,而替换下来的 件,应运回国或者销毁,或者按缔约相应一方规定交出。根据本协定规定所进行的客货运输车辆,承运者应提前办理该车第三者责任保险。有关边防、海关和卫生检疫事宜,按缔约 ...
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