签发过关于该批货物的任何部分的提单或其他物权单证，经承运人要求，托运人必须交回这种单证以换取“已装船”提单。承运人为了满足托运人对“已装船”提单的要求，可以 这种通知即为承运人或实际承运人没有因为托运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽而遭受灭失或损坏的初步证据。８．就本条而言，通知送交给代表承运人或实际 ...
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过失或疏忽的限度内负赔偿责任，但多式联运经营人必须证明不属于此种过失或疏忽的灭失、损坏或延迟交货的部分。 第十八条 赔偿责任限制 １．如果多式联运经营 不是签字国的国家开放，以便加入。 ４．批准书、接受书、认可书和加入书应交存保管人。 ５．区域经济一体化组织、凡系由贸发会议主权成员国组成，而且有权在 ...
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的错误行为或过失，对由于这些单证和情况的短缺或不正规所引起的损坏，发货人应向承运人负责。３．承运人对运单所规定的和跟随运单的或交存承运人的这些 承运人的故意不当行为或根据受理该案的法院或法庭的法律认为相当于故意不当行为的承运人的过失所引起，则承运人无权援引免除或限制他的责任或推卸举证责任的本章的规定。 ...
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批准书，应以书面通知送交比利时政府，并随附批准文件。 比利时政府，应立即将有关记载首次交存批准书的议定书和上段所指的通知，随附批准书等的核证无误的副本，通过外交 持有人应有权就未在第（ａ）项提及的由于承运人本人或其雇佣人员的过失所引起的灭失或损坏，制定责任制度。 2．在本国沿海贸易中，将第六条规定各点 ...
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办理按址投递业务的寄达邮政，如果其国内法令规定必须收取此项投递费，对于所有投交收件人住所的寄达通知单（不论是第一次还是此后投送的寄达通知单）均可收取这项 无法追查包裹下落，而又没有其他证据判断该邮政应该承担责任；ｃ．包裹的损坏是由于寄件人的过失或疏忽或由于包裹内件的性质所造成；ｄ．属于虚报保价额包裹， ...
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手续，并且应该将必需的有关证件附在航空货运单后面。除非由于承运人或其代理人的过失，这种资料或证件的缺乏、不足或不合规定所造成的任何损失，应该由托运人 有向最后承运人提出诉讼的权利。此外，托运人和收货人都可以对发生毁灭、遗失、损坏或延误的一段运输的承运人提出诉讼。这些承运人应该对托运人和收货人负连带责任 ...
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、车辆数目、列车车次和出发时分。２．服务列车的机车连同列车乘务组，应按机车折返交路牵引列车或单机折返。国境站在１４３５和１５２０毫米轨距线路上的调车工作，每 所发生的货物、行李、包裹、机车车辆、铁路线路的损坏以及其他一切损失，由发生损害的过失方面负责。如因双方过失所发生损害，或所受损害不能断定系属何方 ...
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八条中删去第一、二款，改用下文：“一、对于交运的货物因毁灭、遗失或损坏而产生损失的事件是发生在航空运输期间，承运人应承担责任。二、前款所指的航空 旅客因死亡或身体损害而由他人提出赔偿要求时，如果承运人证明损失是由于该旅客的过失造成或促成，同样根据造成或促成损失的程度，全部或部分地免除承运人的责任。”第 ...
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公约第十八条，改用下文：“第十八条一、对于交运行李因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事件是发生在航空运输期间，承运人应承担责任。二 ，限制在对每一旅客不超过７５，０００美元，且此种被限制的责任不取决于承运人有否过失。对于由未参加这些特别合同的承运人所承运的旅客，或者旅程的目的地点、始发 ...
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或包有马口铁的木板内。应将板放入木箱内，并予加固； （二）发货人必须交卫生部门的关于准予运送的医务证明书附在运单上； （三）尸体只按快运运单 情况； （二）由于货物的特殊自燃性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果； （三）由于发货人或收货人的过失或由于其要求，而不能归咎于铁路； （四） ...
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