履行本规则规定的职责后，本规则所规定的当事人应负的责任即告终结。 （Ⅱ）卖方依据法律对订售货物所享有的留置权、保留权或中止交货权，不受本规则的影响。 Ⅳ）本规则的任何规定不得影响买方或卖方由于违反合同而有权提出的补救，以及由于买卖合同中产生的其它索赔。 如果在货到目的地后的十二个月内（货物如未到达， ...
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失或损坏，托运人不负责任。 4．为救助或企图救助海上人命或财产而发生的绕航，或任何合理绕航，都不能作为破坏或违反本公约或运输合同的行为；承运人对 ，具有同样的效力。 各缔约国得以给予本公约以法律效力，或将本公约所采用的规则以适于其本国立法的形式纳入该国的法律，使之生效。 各缔约国得保留以下权力： 1． ...
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的绕航，或者任何合理绕航，都不应被视为对本公约或运输合同的破坏或违反。承运人对由此引起的任何灭失或损害，都不负责。 5．不论是承运人或船舶， ，而且协议的条款应载入不得流通和已注有此种字样的单证中。 这样达成的任何协议，具有完全的法律效力。 但是，本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输，而 ...
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承运人之间的关系。第三十六条除基于同一运输合同索赔的诉讼中提出的反索赔或抵销以外，有关灭失、损失或延迟的责任的法律诉讼只可向第一承运人、最后承运人或在发生灭失 。第四十条承运人应有权在他们中间同意第三十七和三十八条以外的其它规定。第七章违反公约的规定无效第四十一条１．遵照第四十条规定，直接或间接违背本 ...
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承租人已提供银行担保或保证金。否则，承租人未能按时支付租金，或提供银行担保，或违反本租船合同的任何规定，船舶所有人有权将船舶从承租人营运中撤回，而不影响其（ ５、规则１７至规则２２，以及规则Ｆ进行理算、说明和解决。上述规则未规定的事宜，应按纽约港的法律和习惯处理。在该种理算中，用外国货币计算的费用，应 ...
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的合同规定。 ３．双方旨在违背本公约的规则，在损坏发生前在运输合同中缔结的任何条款和一切特别协议，不论是用决定适用的法律的办法或改变承审法院规则的办法，都属无效。但如在第八条所指承审法院中进行仲裁，则在不违反本公约的规定的情况下，许可缔结关于货物运输的仲裁 ...
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凭证。三、不按照前几款规定办理，不影响运输合同的存在和效力，并仍受本公约规则的约束，包括有关责任限制的规定。”第三条删去公约第四条，改用下文 根据如何，赔偿金额总数以一百五十万法郎为限。如根据受理案件的法院的法律，可以分期付款方式赔偿损失时，赔偿金的本金总额不得超过一百五十万法郎。（二）在运送旅客造成 ...
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时间。如船舶因此停留超过４８小时，则应停付租金，直至船舶重新准备就绪。１３．责任和负责船舶所有人对由于其本人或其经理人未尽适当谨慎使船舶适航和适于航次 工作（包括船长、高级船员和普通船员）所引起或造成的灭失或损坏，概不负责。承租人应对由于违反本租船合同的规定装载的货物或不当或粗心添加燃料、装载、积载和 ...
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四条 拖轮 拖轮对于被拖船舶或该船所载货物的救助，无权要求报酬，除非它已提供不能被认为是履行拖带合同的特殊服务。 第五条 同一船舶所有人的船舶 属于 ，便须采取措施，或建议其本国立法机关采取必要措施，以便防止违反上述规定的行为发生。 彼此通知有关的法律：各缔约国应将为履行前款规定而已在其本国颁布或今后 ...
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第四条拖轮拖轮对于被拖船舶或该船所载货物的救助，无权要求报酬，除非它已提供不能被认为是履行拖带合同的特殊服务。第五条同一船舶所有人的船舶属于同一 的行为，必须采取措施，或建议其本国立法机关采取必要措施，以便防止违反上述规定的行为发生。彼此通知有关的法律：各缔约国应将为履行前款规定而已在其本国颁布或今后 ...
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