，可以根据本公约规定，对第二条所列索赔，限制其责任。 （２）“船舶所有人”一词，是指海运船舶的所有人、承租人、经理人和营运人。 （３）“救助人” 其谋求责任限制或开释的任何船舶在当时并非悬挂缔约国国旗时，各缔约国可能全部或部分排除其对本公约的适用。 （２）缔约国可以通过国内法的具体规定，使责任限制制度 ...
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； （５）就救助、清除船舶残骸以及共同海损分摊而提出的请求。 本款所述“船舶所有人”一语，应视为包括光船租船船人或其他租船人、船舶经理人或营运人。 然后出售船舶所发生的费用，以及分配船舶价款的费用，首先应自船舶价款中支付，所余部分应在第六条第二款所述各海上留置权拥有人、留置权拥有人、滞留权拥有人及已 ...
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航行所需，而签订的契约或所作的行为所引起的请求，不论船长是否同时是船舶所有人，也不论请求是属于船长本人，或是属于船具商、修理人、贷款人或其他订有契约 在航次终了前的任何时期提供救助的报酬中，应付与船舶所有人的部分；分配给船长或船上其他工作人员的部分不包括在内。 关于运费的规定，也适用于旅客所付的客票费 ...
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，则经营人不承担有关此种核事故的责任。 5．如果经营人证明，核损害全部或部分地是由于遭受损害的人有意造成此种损害的行为或不为所引起，则有管辖权的法院 时，船舶的营运尚未得到该缔约国的许可或授权，则在发生核事故时该核动力船舶的所有人，应被视为本公约所有规定的核动力船舶经营人，但其赔偿责任不受数额上的限制 ...
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。 2、各船全部股份由同一人或相同数人所有时，这些船舶便视为属于同一所有人。 3、一艘船舶在任何缔约国的任何一个或一个以上的管辖区内，又得因同一 法律准许扣留该船的任何其他请求而被扣。 3、尽管如此，任何缔约国都有权全部或部分排除非缔约国任何政府，或在扣船时在内无经常住所或主要营业所的任何个人享受本 ...
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