而协议设定的航空器抵押权、质权以及类似权利； 但这些权利必须符合下列条件： 1.权利的设定符合该航空器进行国籍登记的缔约国在设定该权利时的法律，并 2.经合法地登记在该航空器进行国籍登记的缔约国的公共登记簿内。 在不同缔约国中进行的连续登记的合法性，按照每次登记时该航空器进行国籍登记的缔约国的法律 ...
//www.110.com/fagui/law_13521.html-了解详情
协定将自动延长五年。 第二十条 本协定对其它国家开放，这些国家经所有缔约方同意后可加入本协定。 本协定的保存国为乌兹别克斯坦共和国。 本协定于1998年2月19日在塔什干签订，一式三份，每份都用英文、俄文和缔约各方的本国文字写成，各种文本同等作准。 中华人民共和国政府 吉尔吉斯共和国政府 代 表 代 ...
//www.110.com/fagui/law_12998.html-了解详情
１９６６年国际载重线公约１９８８年议定书经１９８８年议定书修正的１９６６年国际载重线公约附则Ⅰ载重线核定规则第Ⅰ章总则第Ⅱ章核定干舷的条件第Ⅲ章干舷第Ⅳ章船舶核定木材载重线的特殊要求附则Ⅱ地带、区域和季节期附则Ⅲ证书国际载重线证书国际载重线免除证书１９６６年国际载重线公约１９８８年议定书本议定书各 ...
//www.110.com/fagui/law_11593.html-了解详情
１）就本规则而言，公约第Ⅱ章第１１条第（ｂ）款应以下述代替之： 所勘定和标志的分舱载重线应记载于特种业务客船安全证书内，并以Ｄ1 表示主要载客情况，及Ｄ2 、Ｄ3 等分别表示其搭客载货交替情况。 （２）就本规则而言，公约第Ⅱ章第１１条第（ｄ）款应以下述代替之： 相应于每一认可的分舱载重线的干舷，以 ...
//www.110.com/fagui/law_10661.html-了解详情
增加总额不得超过救助人所发生费用的百分之百。 ⒊救助人所花费用，就第1款和第2款而言，系指救助人在救助作业中合理支出的现付费用和在救助作业中实际并 义务按第13条的规定将救助报酬确定至获救的船舶和其他财产的最高价值。 附件2：关于建议修正1974年约克－安特卫普规则的决议1989年国际救助会议，通过了 ...
//www.110.com/fagui/law_13368.html-了解详情
高级船员和一般船员的工资、给养费用和消耗的燃料、物料，也应作为共同海损。 （2）由于意外事故、牺牲或其他特殊情况，船舶驶入或停留在任何港口或地点，如果是 ，按该项损失的修理或更换的实际合理费用，并根据规则十三的规定进行扣减。 （2）如未经修理或更换，按该项损失引起的合理贬值，但不得超过估计的修理费用。 ...
//www.110.com/fagui/law_13740.html-了解详情
1）对第二条第一款所述请求，规定明确的优先权顺序，以维护国库利益； “（2）授权已责成将船舶残骸或其他有碍航行的障碍加以清除，或是作为港务费或船舶过失 第五条和第六条所排定的顺序，确定关于损坏建筑工程的索赔人的顺序。” 2．本公约对各缔约国国内法就船上工作人员保险所引起的请求而赋予公共保险协会以留置权 ...
//www.110.com/fagui/law_13620.html-了解详情
责任上的风险和其他风险，以及冒上述风险的财务价值。如果救助船舶具有特殊用途，尚需加以考虑。（2）被救助财产的价值。 前述规定适用于第六条第2款规定 ，对于非属缔约国的利害关系人，每一缔约国可在互惠条件下适用本公约的规定。 2．国内法的适用：如所有利害关系人与受理案件的法院属于同一国家，则应适用国内法， ...
//www.110.com/fagui/law_13614.html-了解详情
无线电设备——通则第８条无线电装置——Ａ1海区第９条无线电设备——Ａ1和Ａ2海区第１０条无线电设备——Ａ1、Ａ2和Ａ3海区第１１条无线电设备——Ａ1、Ａ2、Ａ3和Ａ4海区第１２条值班第１３条电源第１４条性能标准第１５条维修要求第１６条无线电人员第１７条无线电记录第Ⅴ章航行安全第１２条修正 ...
//www.110.com/fagui/law_11610.html-了解详情
（ｃ）使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。 2．除遵照第四条规定外，承运人应适当和谨慎地装卸、搬运、配载、运送、 损害，对于已克尽职责的举证责任，应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。 2．不论承运人或船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责： （ ...
//www.110.com/fagui/law_13586.html-了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务