第１款规定的船舶有关国家法律予以违章处罚。２．按缔约国政府对任何领土的法律，船舶在领海外非法排放油类及含油混合物所课的处罚须适当，以阻止类似情况发生，并不应少于对领海内类似违法者所课的处罚。３．各缔约国政府须向本组织据实报告每案的处罚结果。１．当本公约对符合第二条第１款规定的船舶的有关领土生效１２个 ...
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一国家均应制定必要的法律措施，规定悬挂该国旗帜的船舶或受其管辖的人故意或因疏忽行为而破坏或损害公海海底电缆，致使电报或电话通信中断或受阻的行为，以及类似的破坏或损害海底管道或高压电缆的行为，均为应予处罚的行为。此种规定不适用于只是为了保全自己的生命或船舶的合法目的而行事的人，在采取避免破坏或损害的 ...
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的划定不应在任何明显的程度上偏离海岸的一般方向，而且基线内的海域必须充分接近陆地领土，使其受内水制度的支配。３．除非在低潮高地上筑有永久高于海平面的灯塔或类似设施，直线基线的划定不应以低潮高地为起讫点。４．在依据本条第１款可以采用直线基线法之处确定特定基线时，对于有关地区所特有的、并经长期惯例清楚地 ...
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对海洋的其他合法利用的物质。３．每当进行干预的缔约国就上述第２款第（２）项中所述物质采取行动时，该缔约国有责任确证，该物质在进行干预时的情况下，会产生类似于上述第２款第（１）项所述名单中列举的任何物质所产生的严重而紧迫的危险。第二条１．１９６９年干预公海油污事故公约第一条第２款和第二至八条以及其附件 ...
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的压载；５．货油舱的清洗（包括原油洗舱）；６．压舱水的排放，但从专用压载舱排放者除外；７．排放污油水舱的水；８．污油水舱排放作业后，所使用的阀门或类似装置的关闭；９．污油水舱排放作业后，为清洁压载舱与货油和扫舱管路隔离所需阀门的关闭；１０．残油的处理。第四款的第二句条文更改如下：每项完成的作业，应由 ...
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６条设立的国家系统相协调并按国家主管当局规定的程序核准。（３）每一缔约国应视情要求负责由其管辖的此种海港和油的装卸设施的当局或经营人备有油污应急计划或类似安排，此种计划或安排应与按第６条设立的国家系统相协调并按国家主管当局规定的程序核准。第４条油污报告程序（１）每一缔约国应：（ａ）要求负责悬挂其国旗 ...
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称“维也纳公约”）中规定，在上述公约所适用的海上核材料运输过程中出现的核事故造成核损害时，核装置经营人应对此损害负责，考虑到某些国家实施的国内法中存在类似的规定，考虑到以前海上运输领域的国际公约的适用仍然保持，希望确保海上核材料运输过程中引起的核事故所造成的损害仅由核装置经营人负责，达成协议如下：第 ...
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设立国际油污损害赔偿基金公约》生效以前，以本协定作为补充受害人现在能够获得的补偿；并考虑使本协定继续存在至上述公约生效以后能广泛地在世界大部分地区适用前，提供类似的补充赔偿。他们并决定利用本协定在财务上鼓励油轮所有人以及其他人在其油轮发生逸出或排出油类时及时采取适当措施，以防止或减少不这样做便会发生 ...
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自然界，而上列其他部分卤化链烷则来自人类。这些气体也是平流层ＣｌＯｘ的来源。（ｄ）溴物质全部卤化链烷，例如ＣＦ，Ｂｒ这些气体来自人类，是ＢｒＯｘ的来源，其作用类似ＣｌＯｘ。（ｅ）氢物质（１）氢（Ｈ2）氢是来自自然界和人类，对平流层的光化过程的作用不大。（２）水（Ｈ2）水来自自然界，对平流层和对流层的 ...
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