（１９６３年５月２１日在维也纳开放签字）各缔约国，承认有必要制定一些起码的准则，以便对某些和平利用原子能的情况所造成的损害，提供财政上的保障；相信关于核损害的民事责任的公约也将有助于发展国与国之间的友...
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本公约各缔约国，意识到有必要保护他们国民的利益，使其免于遭受海上事故引起的海上和海岸油污危险的严重后果，确信在这种情况下，为保护上述利益在公海上采取特别措施是必要的，并且这些措施并不影响公海自由原则，...
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本公约各缔约国，意识到有必要保护它们各国人民的利益，防止在海上和海岸线引起油污危险的海上事故的严重后果；深信在这种情况下在公海上采取特别性质的措施以保护上述利益，可能是必要的，并且这些措施不影响公海自...
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本公约各缔约国。意识到由于遍及世界的海上载运散装油类而出现的污染危险确信有必要对由于船舶逸出或排放油类造成污染而遭受损害的人员给予适当的赔偿本着通过统一的国际规则和程序以便确定在上述情况下的责任问题，...
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各缔约国，承认人类同其环境的相互依存关系；考虑到湿地的调节水份循环和维持湿地特有的动植物特别是水禽栖息地的基本生态功能；相信湿地为具有巨大经济、文化、科学及娱乐价值的资源，其损失将不可弥补；期望现在...
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本公约于１９７１年１１月２９日至１２月１８日原政府间海事协商组织在布鲁塞尔召开的关于设立国际油污损害赔偿基金的会议上通过，作为对１９６９年国际油污损害民事责任公约的补充，１９７８年１０月１６日生效。参...
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本公约各缔约国，认识到海洋环境及赖以生存的生物对人类至关重要，确保对海洋环境进行管理使其质量和资源不致受到损害关系到全体人民的利益；同时认识到海洋吸收废物与转化废物为无害物质以及使自然资源再生的能力不...
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本议定书各缔约国，认识到１９７３年国际防止船舶造成污染公约在保护海洋环境免受船舶造成污染方面所能作出的重大贡献；也认识到有进一步防止和控制船舶，特别是油轮造成海洋污染的必要；还进一步认识到尽早并尽可能...
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本协定的缔约人是油轮所有人和光船租船人。按照１９６９年７月１日订立并已作了修改的《油轮所有人自愿承担油污责任协定》（简称“船东协定”），缔约人已采取积极措施以减轻油轮所造成的油污损害，并对损失提供赔偿...
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本协定的缔约人是各石油公司及按照百慕大法律组成的石油公司海上污染赔偿协会（以下简称“协会”）。缔约人认识到，运输散装油类货物的油轮发生的海上事故，有时会由于在海上逸出或排出油类而造成严重油污损害，他们...
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