项下的全部责任之前，如他或任何向其提供保险或其他财务保证的任何人员，由于所述事件而支付了油污损害或排除威胁措施费用的赔款，则上述人员在其支付数额范围内，代 英国法律，但不本协定有任何相反的规定，不能要求缔约所有人：１．对其泥油轮所涉及的事件承担责任或采取措施，如此举系违反该油轮的船旗国法律或政府条例； ...
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的核事故所造成的核损害，经营人不承担本公约规定的任何责任。第Ⅸ条根据本公约第Ⅲ条第２款的规定而由保险、其他财务保证或国家补偿所提供的款项，应 不给悬挂其他国家国旗的核动力船舶的营运签发许可证或提供其他授权。但是，本款规定不妨碍缔约国实施国内法中有关核动力船舶在其内水及领海营运的要求。第ＸＶＩ条本公约自 ...
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项不属于核损害，但按照该项乙目可以列入核损害的任何损失或破坏，任何人都不承担责任。七、如果主管法院的法律有此规定，可以根据第七条对提供财政保证金的 财政保证金不够支付对管理人提出的核损害赔偿要求的情况下，装置国应提供必要的款项保证上述赔偿要求得到偿付，但偿付的数额不得超过依第五条规定的限额，如果规定有 ...
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成为缔约人的石油公司，同意协会负责提供该项补充赔偿并给予这种鼓励；石油公司缔约人保证提供基金，以便协会按照下列条件进行活动。第一条定义在本协定中（包括前言在内 八条索赔通知除非在发生损害事件之日起一年内收到书面索赔通知，协会不承担本协定规定的任何责任。第九条规章和指示协会在解释和执行本协定方面有权随时 ...
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、工程师和其他专家的具体细节；（五）对可成为专利的成果的利用；（六）保证和责任。三、缔约双方各对每项计划指定一名负责人，其任务在专门协议中予以规定。 从对方获得的和共同获得的情报。第八条缔约双方在情报、物品和人员方面的交流不承担任何责任。在专门协议中可另行商定。第九条一、缔约双方在各自管辖的现行法律和 ...
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船舶”、“人”、“船舶所有人”，“油类”、“油污损害”、“预防措施”、“事件”和“海协”，与该责任公约第一条意义相同，但就这些名词而言，“油类”应限于持久性的碳化氢矿物油 对损害不承担责任；（２）由于对损害应负责任的船舶所有人，按照责任公约在财务上不能履行其全部义务以及按照该公约第七条规定的财务保证， ...
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登记国进行协商。８、对油污损害的任何索赔，可向承担船舶所有人油污损害责任的保险人或提供财务保证的其他人直接提出。在上述情况下，被告人可不问船舶所有人 建立国际赔偿基金各项问题成立的工作小组所提交的报告，了解到会议在时间上已不可能对上述赔偿计划的各个方面进行充分的考虑，要求政府间海事协商组织通过其法律 ...
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第一款所规定的期间内，本议定书各缔约国，在涉及公约附则Ⅱ的各种事项方面，既不承担任何义务，也无权要求任何特权。同时，就涉及该附则的各种事项而言，凡 经理人或经营人，或者他们的代理人，应尽可能担负起本议定书中所规定的船长的责任。 第二条报告的方法一、只要可能，就应用无线电报告，但无论如何，必须通过当时可 ...
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年设立国际油污损害赔偿基金国际公约的缔约国，则在适用本条第（ａ）项后按本公约仍需承担的赔偿责任，仅应限于适用上述１９７１年公约之后仍未获得赔偿的污染损害范围之内。（ｃ）在适用本公约 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿保证期限＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ...
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沿海国水域的航行中或为该航行的目的而承担的义务或因而负担的责任，则不在此限。３．第２款不妨害沿海国按照其法律为任何民事诉讼的目的而 ，在同承包者协商后，加以确定，将其视同自由市场或正当交易的结果；（ｂ）为了保证本款的规定得到遵守和执行，管理局应遵循联合国跨国公司委员会、发展中和发达国家间税务条约专家组 ...
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