环境的国际义务。各国应按照国际法承担责任。２．各国对于在其管辖下的自然人或法人污染海洋环境所造成的损害，应确保按照其法律制度，可以提起申诉以获得迅速和适当的 于该缔约国的法律效力。 第三百一十一条同其他公约和国际协定的关系１．在各缔约国间，本公约应优于１９５８年４月２９日日内瓦海洋法公约。２．本公约应 ...
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４海里的航速在航行途中进行排放。本款不适用于已证明载运不超过１０人的船舶。２．缔约国应在适当时候要求使用污水记录本。第七条紧急情况１．本附件第 其他防止、减少和应付南极海洋环境的措施，包括任何按照ＭＡＲＰＯＬ７３／７８通过的修正或新规定，以实现本附件的目的。第十四条与ＭＡＲＰＯＬ７３／７８的关系就那些 ...
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的接收和监测的设备与设施；三、推进防止或减轻船舶污染海洋环境的其他措施和安排；四、鼓励研究工作。 第十八条退出一、任何缔约国，在本公约或任何任选附则对该 记录，并应提出结算单。 第七条任何缔约国，如在该案件中有法律上的利害关系，同时并可能受到其决定的影响者，在以书面通知原来发起该项仲裁程序的当事各方后 ...
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由附件A、B或C所列某化学品构成、含有此化学品或受其污染的废物，包括即将变成废物的产品和物品实施管理，每一缔约方应： （a）制订适当战略以便查明： 和实施特别是针对妇女、儿童和文化程度低的人的教育和公众宣传方案，宣传关于持久性有机污染物及其对健康和环境所产生的影响，和替代品方面的知识； （d）公众参与 ...
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装卸设施的油污事故对海洋环境构成的严重威胁，注意到预防措施和防止工作对于在开始时避免油污的重要性，严格实施有关海上安全和防止海洋污染的现有国际文件，特别是经 的副本应送交本组织；本组织应在缔约国要求时提供此种副本。第１１条与其他公约和国际协定的关系本公约的任何规定均不得被解释为可改变由其他公约和国际 ...
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本条第５款另有规定外，不论根据本公约与否，不得对下列人等提出污染损害赔偿要求：（ａ）船舶所有人的雇佣人员或代理人，或船员；（ｂ）引航员或为船舶提供 与１９８４年设立国际油污损害赔偿基金国际公约第４条第４款的限额之间的关系。６．（ａ）根据本条提出的对限额的任何修正案，不得在本议定书开放签字之日起五年之内 ...
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，已使世界上许多地区建立起一个对遭受油轮排油污染损害的人和团体（包括政府）进行赔偿的国际性法律制度。缔约人还认识到，“责任公约”补救了传统海法的大部分缺陷 负连带责任。第六条缔约所有人的预防措施和排除威胁措施发生油污事件的油轮缔约所有人，应尽最大努力采取在当时环境下适宜而可行的预防措施及排除威胁措施。 ...
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各缔约国，承认人类同其环境的相互依存关系；考虑到湿地的调节水份循环和维持湿地特有的动植物特别是水禽栖息地的基本生态功能；相信湿地为具有巨大经济、文化、 的湿地的养护并尽可能地促进其境内湿地的合理利用。２．如其境内的及列入名册的任何湿地的生态特征由于技术发展、污染和其他人类干扰而已经改变，正在改变或将 ...
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和有效管理下，把这类废物越境转移减至最低限度，进行此类转移时，应保护环境和人类健康，免受此类转移可能产生的不利影响；（ｅ）禁止向属于一经济和（或） 并向争端各方提供一份开支决算表。第九条任何缔约国在争端的主题事项方面有法律性质的利害关系，可能因该案件的裁决受到影响，经法庭同意得参加仲裁程序。第十条１． ...
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核事故或辐射紧急情况时迅速提供援助，以尽量减少其后果并保护生命、财产和环境免受放射性释放的影响。２．为便于进行这种合作，各缔约国可达成双边或多边安排，或 的安排。第十二条与其他国际协定的关系本公约不影响缔约国根据与本公约所涉事项有关的现行国际协定，或根据本公约的宗旨和目的将来缔结的国际协定的互惠权利 ...
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