在内）：１．“油轮”，是指为装运散装油类而设计与建造的任何类型的远洋船舶和海上船艇，并且实际上是在这样装运的。２．“人”，是指任何个人或合伙，或任何公众 １款规定生效１２０天后的任何时候，但必须是该要求退出本协定的石油公司缔约人的货物运输地区范围，已全部适用基金公约，而且该缔约人已于６个月前将退出通知 ...
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就化学液货船而言，至少应包括海协组织大会海大２１２（Ⅶ届）号决议通过的《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》中的全部规定，以及海协组织可能对该规则作出的修正 ，直到将这些有害物质卸下时为止。四、如果船舶持有一份现行国际海上人命安全公约所要求的装运危险货物的特别清单或舱单或详细积载图，可将本附则所要求 ...
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过境运输的国家，不论其是否具有海岸；（ｃ）“过境运输”是指人员、行李、货物和运输工具通过一个或几个过境国领土的过境，而这种通过不论是否需要转运、入 和底土的自然资源的设施和装置的污染，特别是为了防止意外事件和处理紧急情况，保证海上操作安全，以及规定这些设施或装置的设计、建造、装备、操作和人员配备的措施 ...
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缔约国均应采取必要的法律和行政措施，为下列事项提供便利：（ａ）从事油污事故响应工作或运输处理此种事故所需人员、货物、材料和设备的船舶、飞机和其他运输工具抵 和所有缔约国。（ｂ）按上述方式提出和散发的任何修正案，均应提交本组织的海上环境保护委员会审议。（ｃ）本公约的缔约国，不论是否本组织的会员国，均有权 ...
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机器处所使用）。凡１５０总吨及１５０总吨以上的油船还应备有油类记录簿第二部分（货物和压载使用）。这种油类记录簿不论是作为船上的正式航海日志的一部分或作为其他文件， 要求认可，且适用于附则Ⅰ范围内的所有货品８．３．该船持有一份有效的散装运输危险化学品适装证书 ９．免除９．１．根据第二条四款（一）项，公约 ...
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”是指为运输散装货油而建造或改建的任何类型的海船和海上运输工具，但是，一艘能够运输油类和其它货物的船舶，仅在其实际运载散装货油时，以及在进行这种 ：５．“油类”是指任何持久性烃类矿物油、例如原油、燃油、重柴油和润滑油，不论是作为货物装运于船上，或是作为这类船舶的燃料装运在燃料舱内。３．用下列文字代替第 ...
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国家的越境转移的资料并控制此种转移，注意到一些国际和区域协定已处理了危险货物过境方面保护和维护环境的问题，考虑到《联合国人类环境会议宣言》（１９７２年， 的进口、在进口国管辖下的任何人；１７．“承运人”是指从事危险废物或其他废物运输的任何人；１８．“产生者”是指其活动产生了危险废物或其他废物的任何人， ...
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