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黎巴嫩、荷兰、葡萄牙、叙利亚、扎伊尔、马尔加什等。各缔约国,认识到通过协议确定有关核动力船舶经营人责任的某些统一规则的必要性,决定为此缔结一公约,并达成 正规海军纪律的船员的任何船舶。12.“所适用的国内法”,是指根据本公约具有管辖权的法院所在国的法律,包括该国内法中有关法律冲突的任何规则。第Ⅱ条1. ...
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;(c)在合同没有规定此种争端所应适用的仲裁程序的情形下,除非争端各方另有协议,仲裁应按照联合国国际贸易法委员会的仲裁规则,或管理局的规则、规章和程序中所规定的 程序的一方。3.(a)只有在下列情形下,才可在缔约国内有管辖权的法院中对企业部提起诉讼,即企业部在该国领土内:(1)设有办事处或设施;(2) ...
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,是造成污染的一项重大来源;也认识到主要为保护环境而缔结的第一个多边协议1954年国际防止海上油污公约的重要性和该公约在防止海洋和沿海环境污染方面所作出的 海洋法的编纂和发展,也不得损害任何国家目前和今后就海洋法以及沿海国和船旗国的管辖权的性质和范围所提出的要求和法律上的意见。三、本公约中“管辖权”一 ...
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国际防止海上油污染公约”。该公约于1958年7月26日生效。在联合国政府间海事协商组织(以下简称“海协”,IMCO)未正式成立前,公约一直由英国政府保管,直至 违章事件报告的政府和本组织。第十一条本公约不得被解释为缔约国在其管辖权内对公约涉及的任何事件降低其采取措施的权力,或解释为扩大任何缔约国政府的 ...
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面的声明已失效的缔约国,应被视为已接受仲裁法庭的管辖权。4.如争端各方接受了解决争端的同一方法,除非各方另有协议,该争端仅可提交该程序。5.如争端各方 缔约国应:(a)在制定和执行此类计划时进行合作;并(b)吸收委员会、国际海事组织和其他国际组织的建议。2.各缔约国还应确定对污染紧急事态作出合作反应的 ...
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