由同一原因所引起的一系列事故。５．用下列文字代替第９款：９．“本组织”是指国际海事组织。６．在第９款之后加列新的一款，其内容如下：１０．“１９６９年责任 ．用下列文字代替第１１款的第２句：即使在按照第２款规定船舶所有人无权限制其赔偿责任的情况下，仍可设立此项基金；但在这种情况下，基金的设立不得影响任何 ...
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核动力船舶的所有人，应被视为本公约所有规定的核动力船舶经营人，但其赔偿责任不受数额上的限制。３．在此种情况下，作为该核动力船舶的船旗国的缔约国， 其水域和海港，即使此种船舶正规地遵守了本公约的各项规定。第ＸＶＩＩＩ条核损害赔偿的诉讼，应对经营人提出，如果所适用的国内法规定，此种诉讼可以对保险人，或签发 ...
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本议定书于１９８４年４月３０日至５月２５日国际海事组织在伦敦召开的外交会议上通过，尚未生效。经本议定书修正后的１９７１年设立国际油污损害赔偿基金的 ．用下列文字代替第７款：（７）“保证人”是指根据１９８４年责任公约第Ⅶ条第１款为船舶所有人的赔偿责任提供保险或其它财务保证的人。第３条１９７１年基金公约第 ...
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人应在按第九条规定提出诉讼的任一缔约国的法院或其他主管当局设立相当于其责任限制总数的基金。建立该项基金可采取照数存入银行的方法，或是采取按设立基金的 小组所提交的报告，了解到会议在时间上已不可能对上述赔偿计划的各个方面进行充分的考虑，要求政府间海事协商组织通过其法律委员会和其他适当法律机构，在建立国际 ...
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对船舶、飞机或财产所应采取的行动，但受善意第三者的权利的限制。 第一百零六条无足够理由扣押的赔偿责任如果扣押涉有海盗行为嫌疑的船舶或飞机并无足够的理由， 通知船旗国的外交代表或领事官员，可能时并应通知其海事当局。 第二百三十二条各国因执行措施而产生的赔偿责任各国依照第六节所采取的措施如属非法或根据可 ...
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公约于１９７１年１１月２９日至１２月１８日原政府间海事协商组织在布鲁塞尔召开的关于设立国际油污损害赔偿基金的会议上通过，作为对１９６９年国际油污损害民事责任 本条对任一事件应付的赔偿金合计金额应有限制，即该合计金额加上按照责任公约对缔约国领土上造成的油污损害所实际付出的赔偿金额，包括按照本公约第五条第 ...
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款的规定，本议定书各缔约国同意在本议定书生效之日起的３年内，或在政府间海事协商组织（以下简称海协组织）的海上环境保护委员会（以下简称环保会）中经本 经理人或经营人，或者他们的代理人，应尽可能担负起本议定书中所规定的船长的责任。 第二条报告的方法一、只要可能，就应用无线电报告，但无论如何，必须通过当时可 ...
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