基于以上考虑，本协定缔约人以及后来成为缔约人的石油公司，同意协会负责提供该项补充赔偿并给予这种鼓励；石油公司缔约人保证提供基金，以便协会按照下列条件进行活动。 的法律制度，则协会应对油轮所有人补偿其应负的油污损害与排除威胁措施的赔偿责任总金额中超过油轮吨位每吨１６０美元或１，６８０万美元（两者之中以较 ...
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而定。二、就本条第一项所称负有连带及个别负责之所有案件而言，对损害所负之赔偿责任应按前二国过失之程度分摊之；倘该两国每造过失之程度无法断定，赔偿责任应 各缔约国间之关系言，不发生影响。二、本公约规定不妨碍各国缔结国际协定，重申、补充或推广本公约各条款。第二十四条一、本公约应听由所有国家签署。凡在本公约 ...
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认识到各缔约国为使修正后的公约与原公约在过渡时期一并存在并对原公约进行补充而作出安排的益处，确信由于船舶在海上运输散装油类而产生的污染损害的经济后果应 用下列文字代替第７款：（７）“保证人”是指根据１９８４年责任公约第Ⅶ条第１款为船舶所有人的赔偿责任提供保险或其它财务保证的人。第３条１９７１年基金公约 ...
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等。全文各缔约国，考虑到１９６０年７月２９日核能领域中第三方责任巴黎公约及其１９６４年１月２８日的补充议定书（下称“巴黎公约”），以及１９６３年５月２１日核 事故发生时对载有有关核材料的运输工具造成的损害。因为核装置经营人对此种损害的赔偿责任，依据巴黎公约或维也纳公约的规定，或在第１条（ｂ）款的情况下 ...
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切实遵守规定，则该缔约国对于因这种人没有遵守本部分规定而造成的损害，应无赔偿责任。３．为国际组织成员的缔约国应采取适当措施确保本条对这种组织的实施。 措施，以确保切实保护人命。为此目的，管理局应制定适当的规则、规章和程序，以补充有关条约所体现的现行国际法。 第一百四十七条“区域”内活动与海洋环境中的 ...
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公约所加予的额外经济负担，有必要认真拟订一项赔偿和补偿制度，作为国际油污损害民事责任公约的补充。注意到１９６９年１１月２９日在国际海上污染损害 、“人”、“船舶所有人”，“油类”、“油污损害”、“预防措施”、“事件”和“海协”，与该责任公约第一条意义相同，但就这些名词而言，“油类”应限于持久性的碳化氢 ...
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适当的赔偿本着通过统一的国际规则和程序以便确定在上述情况下的责任问题，并提供适当赔偿的愿望。议定下列条款：第一条在本公约中：１、船舶，是指装运散装 对受害者给以充分的保护；认识到在会议期间出现的下述意见，即认为属于国际基金性质的某种形式的补充措施是必要的，以保证大规模油污事件的受害者能得到足够的赔偿， ...
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下船舶受到不当的阻留或迟延，该船对于所受到的损失或损害，有权要求赔偿。 第八条涉及有害物质的事故报告一、应毫不迟延地尽可能按照本公约议定书Ⅰ的规定 中补充收受报告者所要求的或发送报告者认为适当的其它有关资料。 第五条补充报告根据本议定书规定有责任发送报告的任何人，如有可能：一、在必要时，应对最初的报告 ...
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应变安排，以处理大自然或其他原因引起即将严重危及生物多样性的活动或事件，鼓励旨在补充这种国家努力的国际合作，并酌情在有关国家或区域经济一体化组织同意的情况下制订 缔约国会议应根据所作的研究，审查生物多样性所受损害的责任和补救问题，包括恢复和赔偿，除非这种责任纯属内部事务。第十五条遗传资源的取得１．确认 ...
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在可行时尽早通过一项议定书，就危险废物和其他废物越境转移和处置所引起损害的责任和赔偿方面制定适当的规则和程序。第十三条递送资料１．各缔约国应保证，一旦获悉 酌情与运输规则所要求的资料合并在一个文件内。如果不可能做到，这类资料应补充而不重复运输规则所要求的资料。转移文件应附带说明，指明哪些人应提供资料和 ...
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