本协定的缔约人是各石油公司及按照百慕大法律组成的石油公司海上污染赔偿协会（以下简称“协会”）。缔约人认识到，运输散装油类货物的油轮发生的海上事故， 油污责任协定》中获得适当补偿。因此，他们决定至少在《１９７１年设立国际油污损害赔偿基金公约》生效以前，以本协定作为补充受害人现在能够获得的补偿；并考虑使本 ...
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如下：第一条一、在本公约内：（一）“人”系指任何个人、合伙公司、任何组成公司或没有组成公司的私人或公共团体、根据装置国法律享有法人资格的任何国际组织以及任何国家 本条第五款第（二）项不适用的规定，只要管理人对核损害（对运输工具的核损害除外）的赔偿责任在任何情况下都不削减到每一核事件在五百万美元以下。七 ...
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财产有关的权利的目的，内陆国应有权出入海洋。为此目的，内陆国应享有利用一切运输工具通过过境国领土的过境自由。２．行使过境自由的条件和方式，应由内陆国 ，促进国际合作和相互了解。 第一百三十九条确保遵守本公约的义务和损害赔偿责任１．缔约国应有责任确保“区域”内活动，不论是由缔约国、国营企业、或具有缔约国 ...
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废物的进口、在进口国管辖下的任何人；１７．“承运人”是指从事危险废物或其他废物运输的任何人；１８．“产生者”是指其活动产生了危险废物或其他废物的任何人，或者 时尽早通过一项议定书，就危险废物和其他废物越境转移和处置所引起损害的责任和赔偿方面制定适当的规则和程序。第十三条递送资料１．各缔约国应保证，一旦 ...
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