，以及所有在税收上视同按照该缔约国法律建立或者组织成法人的所有非法人团体；（九）“国际运输”一语是指在缔约国一方设有总机构（即实际管理机构）的企业以船舶或飞机 除本款第二项外，缔约国一方居民在缔约国另一方的近海活动中受雇，如果在海上从事的该项受雇，在任何１２个月中累计超过３０天，该居民取得的薪金、工资 ...
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，以及所有在税收上视同按照该缔约国法律建立或者组织成法人的所有非法人团体；（九）“国际运输”一语是指在缔约国一方设有总机构（即实际管理机构）的企业以船舶或飞机 除本款第二项外，缔约国一方居民在缔约国另一方的近海活动中受雇，如果在海上从事的该项受雇，在任何１２个月中累计超过３０天，该居民取得的薪金、工资 ...
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）或者固定基地取得的收益，可以在该缔约国另一方征税。 三、缔约国一方企业转让从事国际运输的船舶或飞机，或者转让属于经营上述船舶、飞机的动产取得的收益，应仅 实施本协定时所发生的困难或疑义，也可以对本协定未作规定的消除双重征税问题进行协商。 四、缔约国双方主管当局为达成上述各款的协议，可以相互直接联系。 ...
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，任何按照马耳他现行法律取得其地位的马耳他公民和法人、合伙企业或协会；（八）“国际运输”一语是指在缔约国一方设有总机构（即实际管理机构）的企业以船舶或飞机 ）办事处；（四）工厂；（五）作业场所；（六）矿场、油井或气井、海上石油钻井工地、采石场或者其他开采自然资源的场所；（七）建筑工地、建筑、装配或安装 ...
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）或者固定基地取得的收益，可以在该缔约国另一方征税。三、缔约国一方企业转让从事国际运输的船舶或飞机，或者转让属于经营上述船舶、飞机的动产取得的收益，应仅在 或实施本协定时所发生的困难或疑义，也可以对本协定未作规定的消除双重征税问题进行协商。四、缔约国双方主管当局为达成上述各款的协议，可以相互直接联系。 ...
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