民用航空器的购买者应根据商业和技术因素自由选择供应者。 ２． 各签约国不得要求航空公司、航空器制造商或从事民用航空器购买的它实体，也不得对它们施加不合理的 许可证要求，来限制民用航空器的进口。这并不排除符合总协定的进口控制或许可证制度。 ２． 各签约国不得以商业或竞争为理由，用与总协定适用规定相抵触 ...
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外，任何属于公开范围的资料均不得增加别的费用。３．计算增值的难易取决于某个具体公司的体制、管理方法以及其会计方法。４．例如，从几个不同国家进口不同产品的 解释和适用取得一致。２．技术委员会应承担如下责任：（１）审理各缔约方在海关估价制度的日常管理中产生的具体技术问题，并以提出的事实为依据，就合适的解决 ...
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民用航空器的购买者应根据商业和技术因素自由选择供应者。２．各签约国不得要求航空公司、航空器制造商或从事民用航空器购买的其它实体，也不得对它们施加不合理的压力 该委员会应设立一个恰当的附属机构，以便在实施上述第二条关于产品范围、使用期制度、海关关税和其它费用的规定时确保互利、互惠以及成果同等的持续平衡。 ...
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