)在与公司的任何有关铁路有关连的情况下建造的；及 (ii)由公司或其委任的人管理和控制的；(由1998年第13号第3条增补) (d)用于有关铁路中的运输服务 该铁路相关的工程而直接蒙受任何损害，可就该损害所引致的公平合理的实际损失，向公司提出补偿申索。(由1986年第56号第21条修订；由1998年第 ...
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局长在个别情况下容许的较长期间内，向局长呈交该年度经公司所委任的核数师审计的公司实际净收入报表。 (2)局长须在下列期间内，通知 则指根据该协议管有该车辆的人； “驾驶人”(driver)，就任何汽车而言，指负责控制或协助控制该车辆的人； “驾驶执照”(drivinglicence)指按照在《道路交通 ...
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所引起的，则有权就该损害引致的公平而合理的实际损失，要求公司作出补偿。 (6) 申索人于根据第(5)款向公司提交申索之日起计3个月届满后，如仍 如公司中止缆车或其任何部分的操作为期6个月(该项中止非因公司不能控制的情况引致，资金不足不得视为不能控制的情况)，则行政长官会同行政会议可藉命令，宣布公司就已 ...
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款发出的证明书后于切实可行范围内，尽快就第(1)款决定一个日期，而该日期应是实际可行的最早日期。 (4)运输署署长须在宪报公告根据第(3)款决定的日期 行政局根据第(5)款行使其权力时，须考虑建造工程的进展程度，以及须考虑是否因并非该公司所能控制的情况(就本款而言，资金不足及天气恶劣不得视为并非公司所 ...
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有关提供班轮服务的协议条件而经营业务。 国家航运公司 某一国家的国家航运公司，是指其总管理处及其实际控制设在该国，并为该国有关当局或依照该国法律 承认条件规例》获承认的组织或(视属何情况而定)行政长官或任何获授权人依据该规例指定的组织；(由1999年第64号第3条修订) “列表”(theTable)指 ...
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地区的领地范围内，第(1)款并不适用，除非─ (a)扣押该飞机或将该飞机控制的人是香港永久性居民； (b)其作为是在香港作出的；或 (c)该飞机是在 任何属个人的合伙人按照(a)段送交、留下，寄往或发给；或 (ii)就任何属公司的合伙人按照(b)段给予、送达、留下、寄往或发给； (d)若是送达根据授权 ...
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工程具有不少于10年的有关实际经验；或 (b) 该人使局长信纳，由于他的教育、训练、专业经验、知识及技术，他是公司为施行本部而雇用为工程监督 不得操作缆车以运载乘客； (b) 在缆车操作以运载乘客时，监察和观察缆车车厢的控制仪器的读数；及 (c) 遵从根据第12条发出的任何指示。 第19条 缆车须每年 ...
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，署长须认可该人为合资格的人。 (3)凡署长在接获就认可某人为控制员或操作员而提出的申请后，信纳申请人由于其训练及实际经验，是合资格执行本 的人的保障 版本日期 30/06/1997 架空缆车拥有人须确保用以下方法为公司所雇用的人提供保护，使他们在架空缆车操作时免受伤─ (a)放置中文及英文的公告，就 ...
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该等系统或器材的明示目的而使用，则属例外； (c)不得移动或启动任何控制杆、钮掣、开关掣或控制器，亦不得操作(a)(i)、(ii)、(iii)、( 适当的任何地方竖立或维持固定和可变换的标志及地面标记，以提供航空公司或机场的资料。 第35条 危害航行安全 版本日期 16/01/1998 第VI部 禁止 ...
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牌照之检验。 一、依法办妥公司登记及工厂登记。 二、具有检定合格并曾在公路监理机关实习二十四工作天以上之汽车检验员三人及领有汽车修护技工执照或乙级 检校设备，以确保仪器之精确度，检验线并具有监视摄录检验系统。 二、各项检验之控制系统应以中文操作说明书说明之，该说明书交公路主管机关认可。 三、检验系统应 ...
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